《无碴轨道铺设条件评估技术指南》(报批稿)0820(阅读).docVIP

中华人民共和国行业标准 铁建设函[2006]号 2006－×－× 发布2006－×－×实施 发布 目 次 1 总 则 1 2 术 语 2 3 职责 3 4 路 基 5 4.1 一般规定 5 4.2 观测点布置和观测频次 5 4.3 评估方法和判定标准 6 5 桥 涵 8 5.1 一般规定 8 5.2 观测点布置和观测频次 8 5.3 评估方法和判定标准 11 6 隧道 13 6.1 一般规定 13 6.2 观测点布置与观测频次 13 6.3 评估方法及判定标准 13 7 过渡段 15 7.1 一般规定 15 7.2 观测点布置与观测频次 15 7.3 评估方法和判定标准 15 8 综合评估与资料整理 17 本技术指南用词说明 18 附录A 变形观测点的埋设要求 19 《无碴轨道铺设条件评估技术指南》 20 1 总 则 为客运专线无碴轨道，制定本技术指南。本指南适用于客运专线无碴轨道。未包括的内容，相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。 可参照本指南。 无碴轨道采用先进、成熟、科学的检验检测手段，必须真实可靠，全面反映工程状况。勘察、设计和施工应满足要求，勘察、设计和施工资料应完整，不影响无碴轨道铺设客运专线无碴轨道除外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 2 术 语 用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的轨道结构。 变形 线下结构由于荷载、环境等作用引起的随时间发生的位移。 沉降 基础设施在竖直方向产生的变形，包括下沉和隆起，向下为“正”，向上为“负”。 工后沉降 在铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量。 差异沉降 在铺轨工程完成以后，路桥或路隧等连接处的沉降差。 折角 在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度。 曲线回归法 根据沉降观测数据分析回归沉降与时间的关系曲线，预测最终沉降和工后沉降的方法。3 职责及要求 建设单位负责无碴轨道铺设条件的评估工作，并组织勘察设计、施工、监理和咨询等单位实施。评估过程中各方应明确职责，密切配合，确保观测数据及评估结果的真实、可靠。 建设单位的主要职责： 委托咨询单位或专业队伍进行无碴轨道铺设条件的评估工作。 根据设计要求及本指南的相关规定，制订变形观测及评估工作实施细则。 负责观测及评估人员的技术指导和培训。 对观测数据的真实、可靠性负责，并建立变形观测和评估数据库。 组织阶段评估工作，并及时将阶段评估结果提交勘察设计、施工、监理和咨询等单位；评估工作完成后，提交《无碴轨道铺设条件评估报告》。 检查、监督、协调、处理变形观测及评估工作中的有关问题。 勘察设计单位的主要职责： 提交线路设计纵断面图、工程地质纵横断面图、设计图纸和说明书；线下工程变形观测断面、观测点布置等要求；变形计算报告，包括不同阶段的设计沉降值与时间的关系曲线等。 对变形观测的设计要求进行技术交底。 参与制订变形观测及评估工作实施细则。 根据变形观测结果，对设计预测沉降进行实时修正，并将设计预测的结果提交建设单位。 施工单位的主要职责： 负责线下工程变形的观测。 参与制订变形观测和评估工作实施细则。 变形监测网的建立。 根据建设、勘察设计等单位和本技术指南提出的相关要求，设置变形观测点，进行观测，并及时提交观测数据。 负责观测设施的保护，确保施工过程中不受扰动或破坏。 监理单位的主要职责： 参与制订变形观测及评估工作实施细则。 对重要环节进行旁站监理。 监督、检查观测设施的保护，确保其不受施工或外界的扰动和破坏。 对施工单位的观测数据及时签字确认。 委托的咨询单位或专业队伍应全过程对变形进行平行观测，并将路基作为监测的重点。平行观测的数量，一般地段应不少于总测点的30％，对于地质复杂、沉降变化大以及过渡段等区段，平行观测的数量不应少于50%。 参与观测的人员必须经过培训才能上岗。 路基 .1 一般规定 前应对路基作系统的评估沉降符合设计要求或施加预压荷载后观测和调整期观测期内，路基沉降实测值超过设计值20%及以上时，应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。 .2 观测点布置和观测频次 路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。 路基沉降观测断面的设置及观测断面的观测内容应根据地形地质条件、地基处理方法、路堤高度、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定观测方案。 沉降观测可在两侧地基路肩观测桩地基和基床层剖面沉降间距一般不大于50m，地形地质条件变化较大地段应适当加密。观测装置埋设稳定观测期间应对观测采取有效的保护措施沉降水准1mm，读数取位至0.1mm；剖面沉降精度/30