k56g3+570涵洞接长.docVIP

宁西铁路新增二线NXZQ-I标五分部项目经理部 K563+570.25涵洞接长施工方案编制:_______________ 复核：______________ 审核：______________中铁四局集团有限公司宁西铁路新增二线NXZQI标五分部项目部 二O一二年十一月八号宁西铁路新增二线NXZQ-I标项目部五分部 1、编制依据 2 2、 编制原则 2 3、工程概况 2 3.1 涵洞概况 2 3.2主要技术标准 4 4、施工组织安排 5 4.1总体目标 5 4.2 施工组织机构 5 4.3 施工大、小临时工程 6 5、涵洞接长施工方案 7 5.1 主要机械及劳动力安排 7 5.2主要施工方案及进度安排 8 5.3线路加固及防护 11 5.4工作坑施工 11 5.5滑板及后背梁施工 12 5.5涵身预制 12 5.6钢筋混凝土接长涵施工方法 13 6、安全管理措施 16 6.1安全目标 16 6.2安全管理机构 16 6.3安全施工的措施 16 7、质量保证措施 19 7.1质量目标及保证体系 19 7.2质量保证制度及措施 20 8、预警机制及应急预案 22 8.1应急预案的目标和任务 22 8.2应急预案领导小组 22 8.3应急组织的分工职责 23 8.4各类事故的现场救援预案 24 小林站K563+570涵洞接长施工方案 1、编制依据 (1)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度； (2)宁西铁路西安至合肥段增建第二线NXZQ-1标施工设计图纸、施工设计文件和施工预算； (3)武汉铁路局编写的《宁西铁路增建第二线工程总体指导性施工组织设计》； (4)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； (5) 铁办[2008]190号《铁路营业线施工安全管理办法》；铁运〔2010〕51号《铁路营业线施工安全管理补充办法》；武铁总〔2008〕331号《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》；武铁运〔2010〕173号《武汉铁路局营业线施工及安全管理补充规定》 (6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； (7)国家行业标准、规则、规程; 铁路工程设计规范、验收标准及施工技术指南 2、 编制原则 (1)在充分理解设计的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案； (2)确保工程质量，确保施工工期，确保施工安全，全面兑现合同承诺； (3)力求施工组织科学、严密； (4)务必使施工工法、工艺与施工规范、设计要求相符并达到系统完善； (5)充分体现快速施工技术水平； (6)做好水土保持和环境保护工作，维持生态平衡； 3、工程概况 3.1 涵洞概况 ⑴小林站位于湖北省随州市小林镇南侧，距小林镇约4.5Km，为西安南京线与小厉联络线接轨站，车站设在直线上，站房位于铁路左侧，站坪坡度为1.0‰，有到发线4条（含正线），有效长850米，小厉联络线自站房对侧西安端引入。设基本站台2个，货场设于站房同侧南京端，贯通式货物线1条，牵出线1条，小林站性质为中间站。此涵洞位于小林站西头。 本接长涵里程为K563+570.25（1-1.5.0*2m）位于本标段最西侧，既有涵洞为圆涵，新接长涵为钢筋混凝土框架涵。该涵接长长度为21.04m，用途为灌溉涵。框架身采用C35混凝土，以下为既有涵洞照片 图3-1为涵洞洞口正面照片⑵全涵主要工程量如下 工程项目 项目说明 单位 数量 涵长 接长 横延米 21.04基坑 挖土 3m以内，无水，无挡板 立方米 82 挖土 3m以内，有水，无挡板 立方米 109 回填 立方米 87 弃土外运 立方米 104 抽水 弱水流 立方米 109桩基础 C35钢筋混凝土 承台 立方米 87 HPB235级钢筋 承台 千克 540.9 PHC400-B管桩 打入桩长11m 根 41 PHC400-B管桩 打入桩长11m 米 451桩基础 C30混凝土 管桩上部 立方米 3.6 钢料 管桩上部 千克 729.1 接桩 打入桩 个 41 桩尖 打入桩 个 41 碎石垫层 承台底垫层20cm 立方米 14.5 主体工程主体工程基础以上基础以上 C35混凝土 涵身 立方米 63.9 钢筋 HPB235 Kg 1411.4 钢筋 HRB335 Kg 9278.9 C30混凝土 翼墙墙身 立方米 5.6 C30混凝土 帽石 立方米 0.9 防水层保护层 聚氨酯防水涂料 平方米 111.7 M10水泥砂浆 顶面三角垫层 立方米 0.5 C40细石纤维混凝土 厚4cm 立方米 1.8 氯化聚乙烯防水卷材 平方米 54.6沉降缝 橡胶止水带 CB300×6型 米 33.3