61101工作面收作期间防灭火方案与安全技术措施(2016.8.12改).docVIP

编号：TF16-0730华兴能源有限责任公司 唐家会煤矿61101工作面收作期间防 灭火方案与安全技术措施编 制 单 位 ： 通风综合队编 制 人 ：技术负责人 ：单位负责人 ：编 制 时 间 ：2016年7月30日 目 录 一、概述 - 1 - （一）工作面基本情况 - 1 - （二）工作面防火情况 - 1 - 二、工作面收作期间防灭火方案 - 2 - （一）通风系统 - 2 - （二）防火预测预报 - 3 - （三）停采撤架期间 - 3 - （四）撤架结束封闭期间 - 4 - （五）防火应急预案 - 5 - （六）方案流程图 - 6 - 三、安全技术措施 - 7 - （一）通风系统稳定措施 - 7 - （二）防火预测预报措施 - 7 - （三）隔墙施工安全措施 - 9 - （四）回风隅角气体安全管理措施 - 11 - （五）收作期间瓦斯管理措施 - 11 - （六）灌浆安全技术措施 - 12 - （七）注氮安全技术措施 - 13 - （八）永久封闭墙施工安全技术措施 - 14 - （九）其他安全技术措施 - 15 - （十）避灾路线 - 15 - 附图 - 16 -61101工作面收作期间防灭火方案与安全技术措施 一、概述 （一）工作面基本情况 61101工作面标高为+765～+791m，走向长度980～1000m，倾斜宽度220m，煤层倾角0～5°，采高约4m，采用综合机械化放顶煤采煤法，全部垮落法管理顶板，采放比为1:3，设计回采长度950m，工作面采用“一面两巷”布置， 两条顺槽及切眼均沿煤层底板布置，运输顺槽净宽*净高=5.5m×3.8m，回风顺槽净宽*净高=5.2m×3.8m。顺槽正常采用锚联网支护，构造发育处采用架棚支护。 （二）工作面防火情况 1、通风系统现状 工作面采用“U”型通风方式，即工作面运输顺槽进风、回风顺槽回风。通风路线如下： 地面（新鲜风流）→→ 61101运输顺槽→61101工作面→61101回风顺槽（污浊风流）→61101回风总通道→6煤回风大巷→风井→地面。 2、防火措施现状 1）工作面风量每三天至少测定一次，通风设施每天检查一次，确保通风系统稳定。 2）根据回采进度，回风隅角每隔30m（或15天）施工一道施工防火隔墙；运输顺槽加强锚杆、锚索的退锚工作，当运输顺槽未垮落带超过20m时，需立即施工防火隔墙。 3）工作面进回风隅角处吊挂全断面风幛，减少采空区漏风。 4）对距工作面100m内钻孔及时采取措施封堵严实，杜绝钻孔漏风。 目前回风隅角一氧化碳CO值为30~45ppm，通过色谱仪化验分析，采空区气样各项防火预警指标一直较稳定，未检测到乙烷（C2H6）、乙烯气体（C2H4）气体，说明工作面防火处于相对稳定状态，采空区温度应在30℃以下。 二、工作面收作期间防灭火方案 （一）通风系统 1)为确保回撤期间液压支架运输车风量需求，工作面风量按1000m3/min配置。根据《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》，行驶车辆的巷道配风量不小于4m3/min.kw进行验算： Qrli≥4Ndli·Pdli·kdli=4×1×175×1.0=600m3/min 式中：Ndli—第i个地点矿用防爆柴油机车的台数，取1台； Pdli—第i个地点矿用防爆柴油机车的功率，取175kW； kdli—配风系数。第i个地点使用1台矿用防爆柴油机车运输时kdli为1.0、使用2台矿用防爆柴油机车运输时kdli为0.75、使用3台及以上矿用防爆柴油机车运输时kdli为0.50； 4—每千瓦每分钟应供给的最低风量，m3/min。 故工作面风量按1000m3/min配置满足要求。 2)为避免撤架期间工作面垮实造成作业地点盲巷，在工作面撤架前，分别在61101运输顺槽回撤联巷里口向外10m及80m转载巷与220m转载巷交岔处各安设2台2×22KW的局扇(一主一备)，采用Φ600mm的风筒供风。当工作面撤架处无风或微风时及时将局扇开启。局扇、风筒等由综机综采工区负责安装、维护。 3)局扇因故停止运转的，在恢复通风前，必须首先检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度不超过0.5%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%，且局扇及其开关附近10m以内风流中瓦斯浓度不超过0.5%时，方可人工开启局扇，恢复通风。 （二）防火预测预报 61101工作面收作期间采用测气员现场检测、束管取样分析和监测监控系统实时监测相结合的防火预测预报，确保结果真实、可靠。 （三）停采撤架期间 1）束管布置：在回顺退尺点890m、920m、940m及运顺850m、890m、920m处各布置一路束管，分别距停采线60m、30m、10m及100m、60m、30m处，束管应保护完好，引出至永久封闭墙以外5m处，确保能监测采空区内真实防火情况。 2）注氮