南化园人工挖孔桩基桩施工安全技术实交底.docVIP

第一章 编制依据 1、新建南充化工园区铁路专用线现场踏勘调查资料。 2、新建南充化工园区铁路专用线招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。 3、南充化工园区铁路专用线施工图（变更设计图全一册）。 4、公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》。 国家、铁道部及地方政府相关法律、法规。 主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标： 《铁路工程施工组织设计指南》铁建设〔2009〕226号； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004 J324-2004）； 《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008 J808-2008）； 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005 J463-2005）； 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005 J462-2005）； 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005 J462-2005）； 《新建铁路工程测量规范》TB 10101-2009； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054 -2002）； 《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）； 《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146-90）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 根据设计单位《施工组织设计意见》及设计图纸中规范。 二、人工挖孔桩桩基施工 1、概述 南充化学工业园区铁路专用线部分桩基孔机械无法进行施工，采用人工挖孔。地面表层1-2.5米为粉质粘土，以下岩层为泥岩夹砂岩，地质良好。根据地质资料，川东丘陵区有天然气蕴藏，在构造裂隙较发育地段，天然气可能沿底层裂隙泄出地表，具有不可遇见和无规律性（不确定性）特点，基坑开挖过程中，应加强通风，加强有害气体检测，确保人员及施工安全。附近基本乡村便道通道，交通较方便。 设计孔径为1.25m桩长8m到23.5m不等，设计孔径为1.5m桩长 8m到16.5m不等，桩身采用C35、C40混凝土，锁扣、护壁采用C20混凝土浇筑。 为防止相邻桩的相互干扰，采用隔孔开挖的办法，相邻桩不能同时开挖，避免开挖过程中出现由于振动而塌方。 2、主要施工设备设施的选型 2.1、主要起重设备 人工挖孔桩施工拟采用25t汽车吊作为起重设备。 25t汽车吊部分技术参数见图2-1。 图2-1 25t汽车吊主要起重性能 2.2、混凝土生产输送设备 混凝土由后场搅拌站搅拌机生产，罐车运送至现场。前场混凝土采用溜槽或汽车泵将混凝土送入桩口，导管或串筒送入孔内。 3、施工方法 3.1、总体施工工艺 部分桩基直径为1.25m和1.5m圆桩，采用人工挖孔桩的方式施工，施工前需对坡体进行卸荷处理，挖至承台底标高位置处，再进行挖孔作业。挖孔施工工艺流程见图2-2。 图2-2 挖孔施工工艺流程 具体施工工艺图见图2-3。 图2-3 人工挖孔桩施工工艺 3.2、施工准备 南充化学工业园区铁路专用线人工挖孔桩，开工之前首先进行清表、开挖至承台底标高，场地平整，开创作业面。按有关协议对段内光缆及地上、地下管线等原有设施进行改移或按相关规范、条文要求进行加固防护，做好临时排水措施。施工前对地下水及地表水水质取样复查，如发现与地质资料不符，应及时通知有关单位，严禁使用有侵蚀性水作为施工用水。开工前检查所有机具设备是否到位，且可正常使用。 3.3、施工测量 在已建立的施工控制网上进行测量放样，采用GPS卫星定位放样，定出各桩的中心点，人工开挖第一节桩孔，并浇第一节护壁及锁口后，将高程引到护壁上，作好标记，随时检测桩的开挖深度，为验孔提供依据。 各项测量资料应规范记录，并注意妥善保存，资料整理好报请相关监理工程师审批。 3.4、桩孔锁口、护壁施工 先将边坡开挖至桩顶高程，再按设计跳挖开挖方式进行开挖。当桩井开挖1.5m后应立即施工锁口，使其成为井口围圈，阻挡井上土石及其它物体滚入井内伤人，并用于挡水和定位。其下每节开挖长度土层不大于1m，岩层不大于2m，当桩井井壁土层稳定性较差时，应缩短护壁分节高度况，可采用0.5m～1 m一节，必要时应加密钢筋、加厚护壁。护壁分段高度根据土质情况和操作方便而定，一般不宜高于2米，分段现浇砼护壁的厚度20cm ，每次人工开挖2米深桩孔后，应立即绑扎护壁钢筋，在20cm护壁厚度