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美国福特汽车公司和通用汽车公司的早期竞争 美国福特汽车公司和通用汽车公司的早期竞争美国福特汽车公司是1903年由亨利·福特与詹姆斯·卡曾斯、道奇兄弟等创办,由福特任总经理。1912年福特公司聘用詹姆斯·库兹恩任总经理。库兹恩上任后实施了三项决策：一、对主产品T型车作出降价的决定,即1910年定的售价950美元降到850美元以下;二、按每辆T型车850美元售价的目标,着手改革公司内部的生产线,在占地面积为278 英亩的新厂中首先采用现代化的大规模装配作业线,12.5小时出一辆T型车,大幅度地降低成本;三、在全世界设置7000多家代销商,广设销售网点。 美国福特汽车公司和通用汽车公司的早期竞争这三项决策的成功,使T型车冲向全世界,市场占有率占美国汽车行业之首。1919年,亨利·福特独占福特公司,库兹恩被解雇,福特自任总经理。他一方面采用低价策略,1924年,每辆T型车售价已降到240美元,1926年福特车产量已占美国汽车产量的1/2;另一方面又提出不管顾客需要什么,我的车都是黑的,以黑色车来作为福特汽车公司的象征。结果,T型车在竞争中日益失利,1927年5月终于停产。1928年,福特汽车公司的市场占有率被通用汽车公司超过,退居第二位。 美国福特汽车公司和通用汽车公司的早期竞争美国通用汽车公司于1908年成立，由杜邦财团控制。1928年以前,它是市场占有率远远低于福特汽车公司的一个弱手