桥梁施工课件方案.pptVIP

经过近些年对后张法桥梁的破坏研究，发现很多提前被破坏的桥梁都是由于预应力失效造成，究其原因：大家都知道，如果纯粹压水，只要能穿钢绞线的孔道，水肯定可以被压通，而改为水泥浆后就不同了：水泥浆在孔道内被压力迫使向前流动过程中，由于孔壁和钢绞线的吸附作用，会造成一种假离析现象：水灰分离！水先渗透进小空隙中水泥浆会变得越来越稠从而慢慢堵塞狭窄的通道造成堵管！此其一，其二：水泥浆即使压注满了，在硬化过程中会产生收缩，从而在管壁上部形成空腔，这部分空腔内可能是水，也可能是空气，从而暴露出这个部位的钢绞线，过不了多几年，钢绞线就在此处锈断失效！ 所以压浆施工队伍希望水泥浆越稀越好！而从质量控制角度出发越稠越好！可是稠了就会堵管！堵管后果更严重！所以一定要严格设计压浆水泥浆配合比，并监控其流动度，按照设计配置的就是最好的了！另外很多设计上提到了真空压浆工艺，严格讲是真空辅助压浆工艺，原理如同使重物上坡，前拉后推！这里的前拉就是在水泥浆前进方设置真空机抽出孔道内空气，压浆端正常按程序压注，这样即使流动度较小的水泥浆也能顺利被压通，因为真空吸力也正好克服了单纯压浆时浆体越前进越稠的问题，所以大大降低了堵管几率。所以真空辅助压浆工艺是值得推广的“好工艺”！既利施工又利质量！当然施工机具多了也烦琐！对于场制梁是不错！ 2.3预应力孔道的留置注意事项：预应力孔道在施工时的留置是为后续预应力施工作的准备，不