《机械设计课程设计-带式运输机的同轴式二级圆柱齿轮减速器。》.docVIP

目录 一、 题目及总体分析………………………………………………3 二、 各主要部件选择………………………………………………3 三、 选择电动机……………………………………………………4 四、 分配传动比……………………………………………………4 五、 传动系统的运动和动力参数计算……………………………5 六、 齿轮的设计……………………………………………………7 七、 传动轴和传动轴承的设计……………………………………16 (a) 低速轴、传动轴承以及联轴器的设计………………………17 （b）一、题目及总体分析 题目：用于带式输送机的传动装置 给定条件：由电动机驱动，输送带的牵引力为2450N，输送带的速度为1.1m/s，输送带滚筒的直径为240mm。 工作条件：连续单向运转，载荷平衡，室内工作，有灰尘，使用期10年（每年300个工作日），大修期三年，生产10台，一班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5％。带式输送机的传动效率为0.96。 传动装置组成：由电动机、减速器、联轴器、卷筒、运输带等组成。减速器采用二级圆柱同级减速器。整体布置如下：1.1 带式输送机传动简图 二、各主要部件选择 目的 过程分析 结论 动力源 电动机 齿轮 斜齿传动平稳 高速级低速级做成齿联轴器＝2450×1.1/（1000×0.8854）＝3.04 kw 电动机至运输带的传动总效率为：=0.8854 为联轴器效率,为三对轴承的效率，为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油润滑），为卷筒传动的效率。 电动机所需工作功率为： P＝P/＝4.45/1＝3.04 kw , 要求电动机输出功率为 P＝3.04 kw 型号 卷筒轴的工作转速为＝＝(60×1000×1.1)/(240×3.14)＝87.54 r/min 经查表按推荐的传动比合理范围，二级圆柱齿轮减速器传动比＝8～40，则总传动比合理范围为＝8～40，电动机转速的可选范围为： ＝×＝（8～40）×87.54＝700～3502r/min 按电动机的额定功率P，要满足P≥P以及综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功率P为4.0 kw，额定电流8.77 A，满载转速1440 r/min，同步转速1500 r/min。 选用 型号Y112M—4的三相异步电动机 分配传动比 目的 过程分析 结论分 配 传 动 比 由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速，可得传动装置总传动比为：＝/＝1440/87.54＝16.45 分配传动装置传动比：＝× 式中、分别为减速器高速级和低速级的传动比。对于同轴式圆柱齿轮减速器，传动比按查表分配：＝5.80式中为高速级圆柱齿轮的传动比，为低速级圆柱齿轮的传动比。则减速器低速级传动比为： ＝16.45/5.80=2.48 ＝5.80 ＝2.48 传动系统的运动和动力参数计算 目的过程分析 结论传 动 系 统 的 运 动 和 动 力 参 数 计 算 按电动机轴至工作机运动传递路线推算，得到各轴的运动和动力参数 各轴转速： 高速轴Ⅰ＝＝1440/1＝1440 r/min 中间轴Ⅱ＝＝1440/5.80＝248.28 r/min 低速轴Ⅲ＝／＝248.28/2.48＝87.42 r/min 滚筒轴Ⅳ==87.42r/min 各轴输入功率： 高速轴Ⅰ＝P×＝3.04×0.99＝3.0096 kW中间轴Ⅱ＝×η2×＝3.0096×0.99×0.98＝2.92 kW低速轴Ⅲ＝×η2×＝2.92×0.99×0.98＝2.83 kW 滚筒轴Ⅳ＝×η2×η4=2.83×0.99×0.99＝2.78 kW 各轴输入转矩： 电动机输出转矩：＝9550 ＝9550×3.04/1440＝20.16 N·m 高速轴Ⅰ＝9550＝9550×3.0096/1440＝19.96 N·m 中间轴Ⅱ＝9550＝9550×2.92/248.28＝112.32 N·m 低速轴Ⅲ＝9550＝9550×2.83/87.42＝309.16 N·m 滚筒轴Ⅳ＝9550＝9550×2.78/87.42＝303.69N·m轴名 功率P/KW 转矩T/（N·m） 转速n/（r/min） 传动比i 效率η 输入 输出 输入 输出电机轴 3.04 20.16 1440 1.00 0.99 轴Ⅰ 3.0096 2.98 19.96 19.76 14405.80 0.89 轴Ⅱ 2.92 2.89 112.32 111.20 248.282.84 0.89 轴Ⅲ 2.83 2.80 309.16 306.06 87.421.00 0.98 滚筒轴Ⅳ 2.72 2.75 303.69 300.65 87.42