顶推专项施工方案.docx

1、编制依据公路现行施工规范、设计规范、现有设计文件具体如下：《株洲云峰大道（二期）工程初步设计》上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司《云峰大道跨长株高速公路桥、云峰大道跨五一水库支流桥工程地质详细勘察报告》株洲市规划设计院，2014年3月《云峰大道（二期）方案优化专家评审会议纪要》株洲云龙示范区管理委员会建设项目管理办公室，2015年1月《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑施工计算手册》《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）《混凝土结构设计规范》（TB10203-2002）《中华人民共和国安全生产法》《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）《特种作业人员安全技术考核管理规定》（GB5036）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《建筑钢结构焊接技术规程》（JTJ81-2002） 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87 号《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第 166 号《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 2、工程概况云峰大道跨长株高速公路现已有一座跨线桥，桥宽13m.为满足道路通行需求，在利用现有桥的基础上，在其南侧，北侧各新建一座桥梁。南侧新建一座人行和非机动车通行的绿道跨线桥，北侧新建一座通行机动车，非机动车、人行的跨线桥，机动车单向三车道。工艺流程安装内模以及翼板模板顶板、翼板钢筋绑扎安装顶板波纹管、锚垫板和钢绞线安装底板模板临支撑顶顶进装置安装、底板、预埋腹板钢筋底板波纹管、锚垫板以及钢绞线安装安装底模预筑平台安装平台施工浇筑底板、以及1/3高度腹板浇筑腹板、顶板砼浇筑养护、等强张拉预应力筋安装主桥墩顶顶进装置、钢导梁正式顶进前的预顶进千斤顶连续顶进作业观测、纠偏顶推箱梁就位起梁、安装永久支座落 梁调试千斤顶张拉腹板钢绞线，完成体系转换4、人员配备序号工 种人数备 注1项目副经理1现场总负责2技术主管2技术管理及技术总结3技术员4现场技术管理及资料收集4工长2施工组织安排及资源调配5安全员2现场安全施工检查6质检员2现场质量检查7试验员2试验检测8测量员3测量放样9电焊工10焊接作业10起重工2起重吊装作业指挥11顶推操作人员1012普工20合计605、主要施工设备配备表序号设备名称型号规格单位数量1汽车吊25t台12平板运输车10t台23电焊机BX1-500台104单链手拉葫芦2t个45单链手拉葫芦5t个46冲击钻台57旋挖钻台18顶推设备台329液压泵站个710主控台个211全站仪莱卡TCA2003台212水准仪台213钢筋弯曲机台214钢筋切断机台2拖泵/泵车台26、箱梁预筑平台施工 6.1预筑平台及临时墩顶推平台临1~临6下部临时支撑采用桩基础和混凝土承台支撑，承台上安置步履机，临7、临8采用桩基础和钢管桩支撑，其他部位均采用满堂支架。为保证临时墩桩基承载力满足顶推要求，桩基施工按正式桩规范施工。6.2临时支撑计算参数（1）钢材弹性模量E=2.05×105MPa;（2）Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=205MPa，剪切强度fv=125MPa；（3）钢筋砼重度26KN/m3；（4）结构安全系数1.3；（5）恒载系数1.2，活载系数1.4；（6）施工人员及机械活载约1.0KN/m2参照（JGJ166-2008）；6.3荷载计算（1）结构恒载箱梁平均横断面积：A=V/L=1225.1/84=14.58m2永久结构荷载：q1=rc×A=26×14.58=379.08KN/m（2）施工人员及机械活线荷载q4=1×17.212=17.212KN/m；（3）临时墩计算荷载：q=1.2q1+1.4 q4=1.2×379.08+1.4×17.212=478.99 KN/m车行桥预制平台临时墩桩底标高通过试桩确定入岩深度4m。 6.4受力计算1）当84m梁卸下底模时，完全由临1、临3、临5、PM14墩支撑。此时临1墩受力最不利状态为卸底模时，如图2所示:28.78m3.68m临3临1V临1＝（3.68+28.78/2）×478.99＝8655.35KN临1由8根直径1m桩基组成，则每根桩基平均受力N=8655.35/8=1081.92KN（2）在顶推过程中，当箱梁刚离开临1时，此时：V临2＝（13.78+15/2）×478.99＝10192.91KN，则每根桩基平均受力N=10777/8=1274.11KN（3）在顶推过程中，当箱梁刚离开临2时，此时：V临3＝（25/2+15）×478.99＝13172.23KN，则每根桩基平均受力