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榴桐寨隧道附属设施专项施工方案
1 编制依据
1.1. 新建铁路成都至兰州线榴桐寨隧道设计文件和图纸;
1.2.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010;
1.3.《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设(2010)241号;
1.4. 铁路综合接地系统(通号(2009)-9301)
1.5. 新建铁路成都至兰州线8标施组
2 编制范围本方案适用于新建铁路成都至兰州线CLZQ-8标段榴桐寨隧道进口
D8K135+336-D8K137+416附属设施施工。
3工程概况
本隧道位于茂县-龙塘区间,采用左右分修方案,左右线间距30~40m;隧道进口位于半径为7000m的右偏曲线上,洞身分布一处半径8000m的左偏曲线及一处半径3500m的右偏曲线,线路坡度为单面上坡。左线隧道进口里程D8K135+336,右线隧道进口里程D8K135+316,内轨顶面高程为1699.484~1876.284m。
隧道进口紧邻核桃沟大桥,核桃沟左线大桥深入左线隧道0.581m,核桃沟右线大桥深入右线隧道6.955m;左线隧道最大埋深1400m,右线隧道最大埋深约1410m。
隧道内附属设施主要有救援通道、横向联络通道、分区所、洞室、侧水沟、电缆槽、过轨管、接触网基础、综合接地等。
4 施工方法
4.1救援通道、联络通道、分区所施工
隧道采用左右分修方案,隧道进口段救援通道3座,施工时间隔一定距离后设置横向联络通道、分区所等,对于隧道内的辅助坑道等由于断面较小,故施工需组织专项施工方案。
4.1.1 施工工艺
测量放样→开挖及支护→施作防排水→施作衬砌→附属工程施工。
4.1.2 施工方法
4.1.2.1 测量放样
施工前用全站仪准确测定通道开挖面拱顶及两端位置,指导通道开挖,采用台阶法开挖施工。
4.1.2.2 开挖及支护
开挖及支护施工参照榴桐寨隧道1#横洞开挖及支护施工方案。
4.1.2.3 施作防排水
防排水施工参照榴桐寨隧道防排水施工方案。
4.1.2.4 施作衬砌
衬砌施工参照榴桐寨隧道衬砌施工方案。
4.2 洞室施工
4.2.1洞室设置参数
(1).隧道内按设计要求设置综合洞室﹑变压器洞室,洞室间距250m对侧设一个,洞室沿隧道线路前进方向两侧交错布置,具体洞室类型及洞室里程见各工点施工图。
(2).隧道内设置存放维修工具﹑设备和其它业务部门需要的综合洞室,隧道内综合洞室尺寸要求为:6m*4m*2.8m(长*宽*高),各综合洞室内设置余长电缆腔,并满足电缆弯曲半径不小于1m的要求。
综合洞室按与正洞二次衬砌匹配设计,分为Ⅱ级﹑Ⅲ级﹑Ⅳ及Ⅴ级,为保证洞室与正洞二衬衔接紧密,Ⅱ﹑Ⅲ级围岩洞室拱墙衬砌与正洞衬砌间设1m长Ф16连接钢筋,环向间距0.4m,钢筋净保护层厚度不小于50mm。
(3).隧道内根据专业要求设置变压器洞室,隧道变压器洞室尺寸要求为:7m*5m*3.5m(长*宽*高)。
(4).附属洞室不得设于衬砌断面变化或沉降缝处,其净距必须在1m以上,如无法满足时应调整衬砌变化点里程以避开。
(5).上面所述围岩级别为原设计级别,如在施工过程中围岩级别发生变化,综合洞室按变更后的围岩级别施工。
4.2.2 洞室设计参数
(1).结构尺寸见下图,图中所示尺寸未考虑施工误差及预留变形量,在开挖时,应将断面轮廓放大5cm。
(2).初期支护:Ⅱ、Ⅲ级拱墙设置C25喷砼,Ⅳ、Ⅴ级初支采用拱架支护,拱墙设置C30喷砼,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级喷砼厚分别为5cm、8cm、10cm、12cm、15cm。
图1 综合洞室平面图
图2 综合洞室剖面图
图3 综合洞室剖面图
图4 变压器洞室平面图
图5 变压器洞室剖面图图6 变压器洞室剖面图
围岩级别 喷射砼厚d1(cm) 衬砌厚d2(cm) II 5 25 III 8 30 IV 10 35 V 15 40 表1 综合洞室支护参数表围岩级别 喷射砼厚d1(cm) 衬砌厚d2(cm) II 5 25 III 8 30 IV 12 35 V 15 40 表2 变压器洞室支护参数表
(3).二次衬砌:衬砌采用复合式衬砌结构,设置防水层、止水条、盲管,直接引入正洞排水沟;Ⅱ、Ⅲ级拱墙、底板为C30砼; Ⅳ、Ⅴ级拱墙、底板为C35砼或钢筋砼。
4.2.3 洞室施工工艺
4.2.3.1 工艺流程
测量定位→开挖→出碴→初期支护→防排水施工→立模→衬砌砼施工→养护。
4.2.3.2 工艺要求
(1) 施工放样确定洞室位置后,用红油漆标出放样尺寸。
(2) 采用风钻钻眼,间隔装药,弱爆破,要求严格按测量班所放断面进行开挖,严格控制超、欠挖,平均超挖不得大于10cm。
(3) 初期支护
① 对于Ⅳ、Ⅴ级围岩洞室初期支护需设置初期支护,钢筋网片加锚杆支护。
② 喷射混凝
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