叶航毕业(计)论文开题报告.docVIP

新 疆 工 程 学 院 11 届毕业（设计）论文开题报告 电力工程 系（部） 电力系统自动化 专业 题 目 基于PLC的十字路口交通灯控制系统设计 学 生 姓 名 叶 航 班 级 电力11-11-2班 学 号 2011230039 指 导 教 师 刘光辉 日 期 2014 年 3 月 7 日 新 疆 工 程 学 院 教 务 处 订 制  题目：基于PLC的十字路口交通灯控制系统设计 一、选题的依据及课题的意义 本课题来源于生产实践，与其研究的内容以及变电站的研究水平不仅与我们的生活息息相关，还对我们的生活和生产起着至关重要的影响。 随着社会经济的发展,城市交通问题引起越来越多的人的关注,交通问题成为制约我我国经济发展的一个大问题,因为我国人口较多。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢?考的就是交通信号灯的自动控制系统。 目前交通信号灯的控制方式有很多。可以用标准逻辑器件，可编程序逻辑控制器PLC，单片机等方案来实现。其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等影响，调试工作极为不易，而单片机编程复杂不容易掌握，因此，我们选择了用可编程的控制器PLC来实现系统功能的设计，设计此次的题目。 根据交通灯工艺控制要求和特点，这里选择采用日本三菱公司FX2n系列PLC来进行设计，因为三菱PLC有小型化，高速度，高性能等特点，三菱PLC指令较丰富，可以接各种输入，输出扩充设备，有丰富的特殊扩展设备，其中模拟输入设备是系统所必须的，能够方便地联网通信。本系统采用PLC基于下列原因： （1）PLC具有很高的可靠性，抗干扰能力强； （2）系统设计周期短，便于维护，改造难度小，功能完善，实用性强； 基于上述原因，本系统设计的交通控制灯在操作，维护，以及改造等方面都将优于单片机和标准逻辑器件设计的控制系统。 二、研究概况及发展趋势综述 目前设计交通灯的方案有很多，有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法;有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计;有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前，国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间相同，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。2．两条干道的红绿时间不能随时间的改变而修改。 三、研究内容及实验方案 2.4 PLC控制的交通灯I/O引脚分配及接口电路 2.4.1输入/输出点分配表 2.4.2 信号灯及南北向时间显示输入/输出接线图 SB1：车辆正常时的信号输入 SB2：无信号输入 SB3：东西方向车辆普通拥挤的信号输入 SB4：东西方向车辆特别拥挤的信号输入 SB5：南北方向车辆普通拥挤的喜好输入 SB6：南北方向车辆特别拥挤的信号输入 SB7：紧急情况时的信号输入 SB8：紧急情况排除时的信号输入 四、目标、主要特色及工作进度 （1）1-4周 选定毕业设计题目，查阅资料。 （2）4-5周 撰写开题报告，开题报告答辩。 （3）5-10周 进行毕业设计的理论研究、方案设计、软硬件设计、工艺设计、实 验测试等。 （4）11周 中期检查 （5）11-13周 撰写毕业设计论文并完成初槁 （6）14-15周 指导教师检查、批改论文；学生修改论文，定稿。 （7）15周 毕业设计答辩资格审查。 （8）16周 毕业设计答辩。 五、主要参考文献（按作者、文章名、刊物名、刊期及页码列出） [1] 马小军，束长宝，王阿根，可编程控制器及其应用.南京:东南大学出版社.2007 [2] 连建华.可编程控制器实验指导书.武汉：华中科技大学武昌分校机电学院.2011 [3] 郁汉祺，盛党红，邓东华.电气控制与可编程控制器应用技术.南京：东南大学出版社.2003 [4] 陈立定，吴玉香，苏开才.电气控制与可编程控制器.广州：华南理工大学