2016交通组织方案.pptxVIP

交通组织方案-----平交G105和S254一、工程概况本工程主线起点桩号K4+101.087，与G105在三十里铺相交，交叉角度为67°，G105为一级公路，路面宽为24米，设计车速为80Km/h，连接德州至高唐。主线与G105采用T型交叉，设计左转及右转专用车道。平交设置隐型导流岛。主线起点于K4+259.422与S254相交，交叉角度为102°，S254为一级公路，路面宽为24米，设计车速为80Km/h，连接德州至武城。主线与S254采用十字型交叉，设计左转及右转专用车道。平交设置实体导流岛。与国省道及城市主干路平交采用加铺顺接，加铺路面结构与被交路相同，采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+两层16cm水泥稳定碎石+18cm二灰土，平交口与老路相接处路面应顺接。二、施工人员机具准备情况序号本项目任职姓名1项目经理薄文祥2项目总工叶永建3技术负责人刘剑锋4施工负责人李森5试验工程师魏刚6测量工程师袁卫华7安全负责人王志敏主 要 安 全 设 施 表序号名称规格型号数量存放地点1减速带35*25*5cm140项目部2反光锥50cm100项目部3水马1.5*0.8m200项目部4道路施工4项目部5右幅封道4项目部6限速牌3项目部7安全宣传牌2项目部8封路牌2项目部三、编制依据及目标（一）公路工程现行相关施工施工技术规范、标准。（二）合理安排施工生产，实现车辆顺利通行。目标：确保按工期要求完成施工任务，达到优良工程，同时，不阻断交通，并确保施工及行车安全。四、工期及施工布置（一）施工工期：拟定工期为2015年5月1日至2015年7月1日，总计60天。（二）实施布置：第一阶段对S254右幅的（德州-武城方向右侧）右半幅施工范围内进行封闭施工。第二阶段对S254左幅的（德州-武城方向左侧）左半幅施工范围内进行封闭施工。第三阶段对G105右幅的（德州-高唐方向右侧）右半幅施工范围内进行封闭施工。第四阶段对G105左幅的（德州-高唐方向左侧）左半幅施工范围内进行封闭施工。（三）主要施工方案如下：1、对老路边坡进行清表，清表厚度为不小于0.3m，老路土路肩防护拆除。清表后对老路基进行台阶开挖，台阶宽度不小于1m，并设置4%内倾角。 2、地基清表整平后进行冲击压实，冲击压实无法实施的工作面用800KN.m的重夯满击两遍代替。3、当填筑高度≤1.5m时，新旧路基衔接按低填路基处理。低填路基要求原地面超挖至路床顶1.1m以下。0～0.8m路床区采用石灰处治土，石灰参考剂量5%，路床压实度不小于96%；路床以下0.3m地基超挖后掺加水泥回填压实，水泥参考剂量4%，压实度不小于92%。4、应严格控制新老路基结合部的压实，对新老路基结合部（大型压路机的压实施工死角）用小型冲击夯分薄层填筑压实。当拼接宽度不足75cm时，应超宽填筑，压实后再削坡至设计段面。5、新旧路面基层间侧壁应喷洒透层乳化沥青，新旧沥青层间采用毛茬热接，侧面喷涂70号热沥青，以防止雨水渗入。在拼接基层顶面设置一道宽100cm的自粘式玻纤格栅。6、在正式施工前应按照以上要求以及路基、灰土、水泥稳定碎石、沥青面层等做好首件试验段，对首件施工做好总结，经批准后按首件的相关要求、数据、参数进行指导施工。五、安全保证措施（一）、施工现场安全措施1、在G105和S254公路平交段工程施工前三天，将封堵通告刊登在市级报纸上，完成宣传告知义务。2、平交口施工时，需要对G105和S254进行半幅靠近路肩的行车道封闭施工，行驶车辆须从施工现场沿G105和S254施工现场的非封堵变窄车道行驶。施工过程中道路交通安全是第一位的，为此我合同段根据交通标志规范的要求设置警示标志和防护措施，如右幅施工封闭具体方案如下：（1）、施工右幅时封闭右半幅行车道，左半幅行车道通行。在施工位置北1Km处设置“前方1km施工，请谨慎驾驶”依次为“青岛公路在此施工，带来不便请谅解”，在施工位置北300m处设置“前方300m右幅封闭”的夜间警示牌，100m位置设置“右道封闭”警示牌，现场设置改路缓和区域（缓和区域用水马和反光警示牌设置），依次设置“限速30”、“车辆慢行”、“改路箭头（加装夜间警告灯）”、“道路施工(加装夜间警告灯）”标志。通过施工区域准备驶进原车道时在出口处设置“借您一点空间，还您一个畅通”的标志（所有标志均为反光）。（2）、左幅施工时按右幅施工，方向相反。（3）、在整个施工期间，对我们的施工作业区采用红色彩钢瓦围挡，并在两端加设安全警示标志和夜间警示灯。改路段所有警示牌均为反光牌。（4）、在施工期间，保持通行的半幅，各个车道之间设置隔离设施。改路位置每2m安放锥形交通标或水马.方案具体见布置图。（二）、施工现场安全应急方案1、施工时提前2天与黄河涯中心医院和德州市人民医院联