《沥青路面施工工艺》.doc

3.2路面施工 (1)隧道路面结构 采用360mm～524mm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）+乳化沥青下封层（下封层采用稀浆封层法施工）+70mm粗粒式沥青砼（AC-25C）+50mm改性中粒式沥青砼（AC-16C）+40mm细粒式改性沥青砼面层（AC-13C）（掺加沥青阻燃剂，具体掺量按产品说明书要求），在粗粒式沥青砼和中粒式沥青砼之间铺设玻纤土工格栅。 (2)引坡挡墙段路面结构 引坡挡墙段路面结构采用180mm水泥石灰土（4:12:84）+180mm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）+180mm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）+乳化沥青下封层（下封层采用稀浆封层法施工）+70mm粗粒式沥青砼（AC-25C）+50mm中粒式改性沥青砼（AC-16C）+40mm细粒式改性沥青砼面层（AC-13C）（掺加沥青阻燃剂，具体掺量按产品说明书要求），在粗粒式沥青砼和中粒式沥青砼之间铺设玻纤土工格栅。 南北引坡敞口段路面上面层涂刷环保型融冰雪涂层，保证冬季冰雪环境下路面的行车安全。 3.2.1施工准备 隧道内路面施工前，应首先将底板清洗干净，并在两侧坡道口采取交通措施，禁止社会车辆及行人进入施工现场。 沥青混凝土路面采用全幅施工，要求各工序平行流水，相互交错，施工机械、工具、劳力、必须密切配合。工程使用的品种多、数量大、要求严，必须进行科学管理，有严格的施工组织设计，施工前须做好充分的准备，尤其对进场材料的试验，做好路面沥青混凝土的配合比设计。 3.2.2试验路段 在路面开工前，铺筑长200米的试验段，在监理工程师指导下，研究确定如下内容： 对基层 每一作业段的合适长度；一次铺筑的合适厚度；基层各工序缩短延迟时间；规定允许的延迟时间。 ⑵对于沥青砼面层分试拌试铺两个阶段 ①合理的施工机械、机械数量和组合方式。 通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间，拌和温度等。 通过试铺确定：沥青拌和站、运输、摊铺、碾压联合作业各环节的协调运作指挥的有效性。 道工序的施工参数。 取得人机优化配合方案，完善施工方法。 验证沥青砼的生产配合比，提出生产用的矿料和沥青用量的配比。 (1)隧道路面基层结构采用2层180mm～264mm水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：稳定碎石=3.5:12:84.5）； (2)引坡挡墙段路面基层结构采用180mm水泥石灰土（水泥：石灰：土=4:12:84）+180mm水泥粉煤灰碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5:12:84.5）+180mm水泥粉煤灰碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5:12:84.5）。 水泥石灰土基层采用路拌法，水泥粉煤灰稳定碎石基层采用合格厂家购买，摊铺机摊铺施工。 3.2.3.1材料要求 ⑴沥青混合料中的粗集料：集料应选用硬质、耐磨碎石，其石料磨光值应大于38，石料压碎值不大于30%，并注意严格控制集料的级配和清洁度； ⑵机动车道细粒式沥青混凝土中细集料：采用玄武岩集料，应具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质，其颗粒级配和质量要求应符合沥青面层细集料质量技术要求。 ⑶水泥：符合国家技术标准的要求，初凝时间大于4h，终凝时间大于6h，采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，性能符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定。 ⑷石灰：等级宜高于Ⅲ级，技术指标应符合《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006表3.13有关要求； ⑸粉煤灰：粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g。集料压碎值不大于30%。 ⑹土：混合料中用土选用粘性土，土粒最大粒径≤15mm，硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土均不能使用。 ⑺采用洁净且不含有害物质的水源。来自可疑水源的水按要求进行试验。 混合料中集料的颗粒组成范围符合下表规定。 基层及底基层颗粒组成范围 结构层 通过下列方筛孔(mm)的重量百分率（%） 33 19 4.4 4.75 2.36 0.6 0.075 基 层 100 68-86 38-58 22-32 16-28 8-15 3-7 底基层 100 75-90 50-70 29-50 15-35 13-20 0-7 3.2.3.2混合料组成设计 混合料按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定进行试验。试验项目主要为含水量、颗粒分析、相对密度、吸水率、压碎值、水泥标号和终凝时间、延迟时间检测。 3.2.3.3施工工艺及方法 3.2.3.3.1水泥石灰土施工 （1）水泥石灰土稳定土施工工艺流程 测量放样→取土运土→布土→布石灰→石灰拌和→含水量调整→石灰土整形→布水泥→水泥拌和→水泥土整形→混合料碾压→接缝处理→养生养护。 （2）施工方法