交车时间管理(进度管数理看板篇).docVIP

交车时间管理（进度管理看板使用篇） 看板样式看板所有卡片均为活动式。 看板由车间调度或进度负责人管理。 派工前，将车藉卡片上信息填写好，放置在对应预计交车日的列与相应维修状态的行。 看板上卡片数量之和，与在车间待修、在修、完工的车辆数量相等。 看板放置于前台与车间结合部位的通道，便于SA查看进度和车间负荷情况，以应对客户问询或预约；便于技师取/交车、领取派工/领料单、追加项目、异常进度反馈等与调度的信息传递。 看板可供调度管理单台车作业进度，提前预测交车时间上可能出现的问题。 看板可供服务经理、车间主管等掌握当天预计交车数量，处于等待状态的车辆数量，处于完工占用车位的车辆数量，掌握瓶颈工序，和大体掌握车间整体效率（在库天数），直观快捷的了解存在的问题，及时对应解决。 看板可供班组长、技师直观了解自身负责车辆的进度，强化责任意识。 看板可供备件部门和理赔SA直观了解车间的需求，调节自身工作的优先度。 看板功用（输入与输出） 看板的输入： 推荐由各班组长（或调度）每2个工作小时（即半天两次）将自已负责车辆的作业进度更新。调度可视情况降低更新的频次。 看板的输出（功用）： 按列看：提前1-2天根据目前该车所处的（等待）状态或工序，预测哪些车辆可能不能按时交车，分析原因，提前做出对应。 按列看：掌握后续1-2天需交车数量，根据车间负荷状态合理安排人员出勤/休假，合理安排客户的预约。 按行看：掌控等待定损及等待备件车辆的数量，以及它们距离预交期的剩余时间，便于把握定损及备件订货的时间。 按行看：观察各工序车辆的数量，把握作业最慢（阻塞的车辆相对最多）的工序（瓶颈工序），对应改善。 整体看：把握工位的剩余数量（总工位数量—处于维修状态卡片数量和）及停车位的剩余数量（总停车位数量—处于等待状态和完工状态的卡片数量和），便于SA对应客户接车（防止车间堵塞时仍进车）及交车（减少车位的占用）的处理。 整体看：根据所有卡片在看板上整体分布的情况，粗略把握整体在库天数（反映车间效率，即所有钣喷车辆完工质检时间与进厂时间之差的平均值）。 在库天数≈（第2列卡片数量和*1天+第3列卡片数量和*2天+…,…）/看板上卡片之和。（假设当日为第一列） 在库天数的变化直接反映车间效率的变化，便于服务经理或车间主管根据问题查找原因，并实施改善。 调度与班组长的作用 调度（有时由车间主管兼任）负责： 车辆进度异常时，和SA联系并给出合理的理由，当客户有特殊要求时给出应对方案。 与前台间的协调处理：车间积压时接车的临时处理，完工车辆占压车位的处理。 掌握车间整体负荷，对人员的配置与出勤、工具设备的配备提出建议。 制定对班组作业进度、质量等的评价方法并公布出来，以此作为给班组分派任务的依据。 负责车间整体效率（每小时工时销售额及每人每月工时销售额）及在库天数等指标的完成，负责协调解决由班组长上报的个别车辆进度慢或等待定损及备件异常进度的处理。 具体负责进度管理看板的使用。 班组长负责： 观察本班组作业的进度及困难，自身不能处理的或预估不能按时交车的，及时向调度报告。 定时在进度管理看板上维护本班组作业车辆维修进度的更新。 维修等待（定损及备件）进度的跟进，询问并掌握定损及备件订货的进展，超出预估时间时向上报告。 根据技师作业技能及劳动态度，合理安排作业，并在晨/晚会上给出理由。 烤漆房使用预定表 烤漆房使用预定表的功用： 由于喷涂及干燥必须在烤漆房里进行，所有钣喷车辆都必须进烤漆房，故烤漆房的使用效率直接决定了钣喷车间的日交车量。调度及班组长在交车时间管理上，直观来看，必须做到每台钣喷车辆依次使用烤漆房，不得出现烤漆房闲置或有多台车同时需要使用烤漆房的情况。 预定表的输入： 每天下班前20分钟，由调度根据进度管理看板上第二天需要交车的信息，察看这些车当前作业的状态，排定第二天这些车辆依次使用烤漆房的顺序和时间，填好后贴于烤漆房上。 预定表的输出： 技师依此掌握安排给自己的时间，预估自己的作业进度能否满足第二天排定的时间要求，若不能则自行安排加班，确保第二天按计划使用烤漆房。 根据作业面积的大小和难易程度，技师应保证在烤漆房内作业的时间不长于预定表排定的时间，故技师应做到事先将未遮挡视线的部位在烤漆房外贴护好、作业部位的清洗、油漆色泽的微调等。 预定表上排定的时间再加上一定的抛光、清洁收尾、洗车的时间（如1.5小时），即可作为第二天较精确的交车时间，前台可依此时间安排客户及时提车，节省店内车位。 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢