[守護海洋]海洋危機海洋遭逢人類行為的巨大迫害，面臨許多空前危機.docVIP

[守護海洋] 海洋危機海洋遭逢人類行為的巨大迫害，面臨許多空前危機。企業的工業化濫捕、鑽油、汙水排放，已經將海洋推向毀滅的道路，尤其是漁業引進高科技技術後所造成的危害，更是直接造成海洋生物瀕臨絕種的主因！我們賴以為生的海洋資源正面臨這些問題： 過度捕撈漁業資源（鮪魚、鯨魚、鯊魚）的濫捕威脅著整個海洋生態，來自陸地的汙染物正不斷將海洋當作巨型垃圾場一般傾倒排放。根據估計，若人類繼續過度捕撈，所有具經濟價值的魚類將在2048年消耗殆盡，全球漁業也會因過度開發而走上滅絕之路。太平洋是全球最後一塊的豐饒漁場。世界上超過一半的鮪魚（每年約250萬噸）來自太平洋。據2007年的統計，來自菲律賓、日本、印尼、南韓、臺灣的船隊，總計在太平洋海域捕撈了80%左右的鮪魚。2001年起，太平洋的大目鮪及黃鰭鮪數量持續縮減，數據卻顯示2008年的漁撈量達有史以來最高峰－－近250萬噸。科學家首次發出警告，指出大目鮪的漁撈量需大幅減低至最少50%，才能緩和該物種瀕危的情況。臺灣是中西太平洋漁業管理委員會（Western and Central Pacific Fisheries Commission, WCPFC）的25個會員之一，在中西太平洋擁有數量最多的漁船。臺灣遠洋漁業的產值有九成來自鮪魚，但目前漁船在中西太平洋所捕撈的主要四種鮪魚，其中三種－大目鮪、黃鰭鮪及長鰭鮪已被列入世界自然保育聯盟（International Union for Conservation of Nature, IUCN）的紅皮書（Red List），面臨族群數量遽減的危機。2012年於關島舉行的區域組織年會中，與會會員一致同意減少漁撈能力將是未來會議的重點。 綠色和平作為國際環保組織，過度捕撈是我們致力改變的全球議題。目前我們積極遊說韓國、臺灣、美國、歐盟、日本等遠洋漁業強權，要求調整漁業規模，讓漁場生生不息，漁業永續發展。 破壞性漁法現代捕撈方式變得愈來愈先進，但也被資本雄厚的遠洋企業引進工業化、規模化的漁撈作業方式所壟斷，耗竭日益減少的漁業資源，破壞海洋生態的健康。這些大企業的超大型漁船如圍網漁船，配備先進的偵測聲納，使用毀滅性的人工集魚器，派出直升機監測，能迅速、準確地發現魚群。有的更具備巨型冷凍庫與船上的加工、包裝生產線設施，讓工業化生產無間斷地進行，也加速破壞海洋。最大型的圍網船，一次甚至可以裝進兩個高雄夢時代的面積乘上三個摩天輪高度的漁獲，一次滿載就是沿近海小型延繩釣漁船的三十倍漁獲量！雖漁獲目標不同，但因為人工集魚器的使用，一網打盡所有範圍內的大小生物，除了誤捕海豚、海龜、鯊魚、海鳥等無辜生命，還使得其中混雜真正高價值且面臨生存風險的鮪魚幼魚，更可怕的是：這些幼魚來不及成長就不幸喪命。這種一千噸左右的圍網船，歐盟在太平洋有四十一艘、美國有三十四艘，緊追在後的是台灣的三十三艘，日本二十六艘，南韓十六艘，還未計入其他台灣人跨國投資的漁船。過多的漁船追捕過少的魚群，嚴重威脅有限漁業資源。 過去綠色和平「希望號」在歷年「守護太平洋」航行中，曾多次在禁止圍網船作業的一號和二號公海上發現人工集魚器。綠色和平呼籲圍網漁船全面禁止使用人工集魚器，讓瀕危的大目鮪、黃鰭鮪有機會回復族群數量。 非法作業在中西太平洋，非法、未通報及未經規範的（illegal, unreported and unregulated, IUU）捕魚行為依舊持續。這些船隻無視法律規範，盡情掠奪，致使漁業資源持續探底，使小漁民無魚可捕，摧毀海洋環境。2001年，綠色和平估計至少有1300艘工業規模的非法捕撈漁船掠奪我們的海洋，盜取價值超過140億美金的漁獲。 外國船隊經常在太平洋公海上進行非法漁獲轉運，有些漁船故意關閉追蹤裝置，隱瞞漁撈地點或實際漁獲。由於缺乏規範與監控，公海成為外國船隊盜取太平洋鮪魚的犯罪溫床。非法作業破壞中西太平洋漁業管理委員會與島國管理區域鮪魚資源的努力，也嚴重威脅島國人民賴以為生的營養來源。 2009年9月2日，綠色和平「希望號」直升機在一號公海紀錄了臺灣延繩釣漁船「嘉漁發」的非法事件。臺灣延繩釣漁船「嘉漁發」，在密克羅尼西亞外的公海將鮪魚漁獲非法轉運至另一艘臺灣延繩釣漁船「合海」。「嘉漁發」雖然擁有密克羅尼西亞的作業職照，然該職照嚴格禁止於海上轉運漁貨。 2011年11月24日，綠色和平「希望號」在一號公海上遇見另一起非法作業。一艘未註冊、無船名、船旗與呼叫編號的菲律賓圍網漁船，在禁止圍網漁船作業的一號公海上非法捕撈，並連同四艘子船一起作業，將漁貨轉載至印尼籍冷凍搬運船「Lapu Lapu」。 從上述兩例來看，公海上的非法作業層出不窮。綠色和平呼籲關閉公海作為海洋保育區，禁止捕撈、傾倒垃圾與採礦等行為，可強化各國水域內的漁業管理