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收费系统维护手册 岳常高速运维中心 2015年第一部分 系统的总体组成说明 服务器运行的组件(软件功能模块)： 数据库管理系统(Oracle 7.3工作组版)； 负责存储交易记录,上下班记录,各种事件和计数器以及统计数据； 数据通信程序（Com_msg.exe）负责与车道通信程序通信,读取车道发送的业务数据,并存储在服务器的缓冲数据文件中,将TST信息送到TST模块，供TST作实时监测车道运营情况，将监控员下达的确认指令传送到车道；数据通信程序也负责处理与各工作站的通信，将各工作站的数据传送到服务器并提供如参数更新等信息给各工作站； 数据入库程序(Maj_bdd.exe)； 这个程序负责将数据从缓冲文件中取出，按特定的字段分解存入到Oracle数据库中； 抓拍图片入库程序(maj_video.exe)； 这个程序负责将图像文件解析，与特定的交易信息联系起来，并将该图像存储到指定的目录中（图像数据库，是一个文件夹）； 文件清除程序（Purge_Bdd.exe） 工作站： 在收费系统中，OPE、CCM、TST与TOD共同组成了收费系统工作站。 CCM程序的主要功能是进行卡与卡盒的管理。 一个经由中心初始化并贴好标签卡的卡盒，需由分中心领取并发送到收费站之后，才能被车道系统所使用。标签卡在卡盒被搬运以及更换持有人时均需要被天线处理，在标签卡内会记录被搬运的卡盒由谁持有，其中有多少张通行卡等信息。 收费站接受分中心传递来的卡盒转为库存状态，收费站发送卡盒到车道，或收费站发送卡盒到本路段的其他站或分中心都需经过CCM程序的处理。这样系统可以准确地跟踪到系统中任何一个卡盒的位置。 注意卡盒的发送与接受均指人到人的传递，被CCM处理的是卡盒上的标签卡与其中一个人的身份卡，一个人登录CCM，另一人的身份卡需被天线读取或写入，发送到本路段的其他站还是分中心，取决于接受人的身份以及权限。 OPE程序的主要功能是进行业务的管理，实际上提供对各种运营数据的查询。管理和稽查最主要的手段在这个程序中。从这个程序中，可以查询到各种参数表，可以查询收费员或发卡员的上下班记录及其当班期间的交易记录，无论是正常的还是不正常的，每一条交易记录还附带有相应的抓拍图像，可供查询者分辨交易的合法性。卡盒的流动情况及目前本站内卡盒的状态也从这个程序查询。 TOD程序单独组成TOD工作站，这个工作站提供一种手段，使得收卡员和发卡员可以登录他收到的钱及散卡的数量，可以通过与计算机系统的自动比对，来防止可能出现的舞弊行为。 TST程序单独组成TST工作站。这个工作站以一个图形化的界面为监控员提供了解车道业务运营情况及数据的手段。同时，在车道发生特殊业务时，如车牌不符，卡不可读，超时，监控员通过这个程序与车道发生交互，以确认该交易的费额入口站。 参数表： GEA的软件可以经过各种参数文件的配置,来成为某一个收费站的特定的收费软件,正常情况下,这些参数通过互联的网络系统由分中心计算机系统传递到各站的服务器,并由软件自动进行处理。 这些参数包括职员表（LSTPERSO）,费率表（TARI）,里程时间表（TRAJ）,访问权限表,常数表（LSTSERVI）,公务卡列表，还有黑白卡列表。 各站服务器的通信软件收取到分中心下发来的参数文件之后,软件会分析这些参数的正确性,并确定启用时间,也会自动传道到车道系统。并在参数表中记录的启用时间启用该参数表。 当各种参数文件正确配置之后,站级软件及车道系统就可以正常使用了。 第二部分 维护指导 数据不上传的原因 电源，计算机，程序等等原因均可造成数据不上传。 如果发现数据不上传，请按照以下步骤检查： 1）车道是否运行正常 2）车道HUB是否掉电 3）车道控制机到HUB的网线是否通畅（可通过RJ45口的指示灯看出，但不足以说明问题） 4）车道光收发模块是否有电，光纤及网线指示灯是否正常，相应需确认站内的光收发模块。 5）站内HUB是否掉电，相应网线是否有问题 6）服务器是否运行正常。 7）观察TST上各车道状态是否正常。 如果第6步之前均是完成的，而TST上相应车道显示红色方块，则车道数据产生紊乱，需修复。 如果TST上各车道均正常，则此时数据已上传到服务器，但服务器数据包指针错误，需修复。 收费系统最重要的部分 键盘 使用键盘时，如果听到键盘内有异响，说明键盘内部螺丝可能脱落，立即报告管理处维护员。 不得同时或快速按下多个按键，否则显示器会提示“功能不被授权”。 车道提示“功能不被授权”时，要等到提示消失后再操作键盘。 清洁键盘时，可使用拧干的软布，不能将液体溅入键盘中。 发现键