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课程名称:汽车电气设备构造与维修 教材名称:汽车电气设备原理与检修 任课教师:xx 交流发电机的特性有:空载特性、输出特性、外特性。 1.空载特性:发电机空载时,发电机端电压与转速的关系。即I=0时,U=f(n)的函数关系。 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 从空载特性曲线可以看出,随着转速的升高,端电压上升较快,由他励转入自励发电时,即能向蓄电池进行补充充电。这进一步证实了交流发电机低速充电性能好的优点。空载特性是判定交流发电机充电性能是否良好的重要依据。 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 2.输出特性 交流发电机的输出特性(out-put characteristic)也称负载特性或输出电流特性。输出特性是指在发电机保持输出电压一定(即U=const)时,发电机的输出电流与转速之间的关系。 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 一般对标称电压为12Ⅴ的硅整流发电机,其输出电压恒定在14V,对标称电压为24V的发电机,其输出电压恒定在28V。通过试验可以测得一条输出特性曲线。 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 由输出特性可以看出发电机在不同转速下的输出功率情况: (1)发电机只需在较低的空载转速 时,就能达到额定输出电压值,表明交流发电机具有低速充电性能好的优点。空载转速值 是选择发电机与发动机传动比的主要依据。 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 (2)发电机转速升至满载转速时,即可输出额定功率的电能。表明交流发电机具有发电性能优良的特点。满载转速值是判断发电机技术性能优劣的重要指标之一。 (3)当转速升到某一定值以后,发电机输出电流就不再随转速的升高和负荷的增多而继续增大。表明交流发电机具有自身控制最大输出电流的功能,不需要设置电流限制器。 对于空载转速值 和满载转速值 ,发电机出厂技术说明书中均有规定。使用中,只要测得这两个数据,与设计值相比较,即可判断发电机性能是否良好。 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 3.外特性 交流发电机的外特性(external characteristic)是指转速保持一定(即n=const)时,发电机的端电压与输出电流之间的关系。 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 从外特性曲线可以看出,交流发电机的转速越高,端电压也越高,输出电流也越大。转速对端电压的影响较大。 第二章 电源系统 一、交流发电机的工作特性 但当保持在某一转速时,端电压均随输出电流的增大而相应下降,端电压受转速和负荷变化的影响较大。因此,必须配用电压调节器才能保持恒定的电压值。 当发电机处于正常工作状态、高速运转时,如果突然失去负荷,则其端电压会沿着外特性曲线急剧升高,这时发电机中的硅二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险。因此,应该尽力避免外电路短路现象的发生。 第二章 电源系统 二、电压调节器 作用:电压调节器(voltage regulator)可以保证交流发电机输出电压不受转速和用电设备变化的影响,使其保持稳定,以满足用电设备的需要。 1.交流发电机电压调节器的作用 第二章 电源系统 二、电压调节器 2.分类: (1)外搭铁型调节器:适合于与外搭铁型交流 发电机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器。 (2)内搭铁型调节器:适合于与内搭铁型交流 发电机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器; 3. 交流发电机电压调节器的工作原理 E=CnΦ 由上述公式可知,交流发电机端电压的高低取决于转子的转速和磁极磁通量。要保持输出电压恒定,在转速升高时,应相应减弱磁通量,这可以通过减小励磁电流来实现;在转速降低时,应相应增强磁通量,这可以通过增大励磁电流来实现。 也就是说,交流发电机电压调节器是通过动态调节励磁电流的大小来实现发电机输出电压的稳定的。 第二章 电源系统-电压调节器 第二章 电源系统-电压调节器 3-1. 外搭铁电子电压调节器基本工作原理 基本电路: 电路设计原理: 1:当发动机输出电压升高UR1= ≥Uvz+Ube1,VZ、VT1导通 2:当发动机输出电压下降UR1= <Uvz +Ube1,VZ、VT1截止 第二章 电源系统-电压调节器 工作原理 接通点火开关s。 起动发动 机对蓄电池充电。 发动机电压上升到UB2,调节器开始作用。 电压降低到UB1。 第二章 电源系统-电压调节器 3-2. 内搭铁电子电压调节器基本工作原理 基本电路: 电路特点: 接通与切断磁场电流的开关三极管VT2为PNP型三极管,且串联在磁场绕组的电源端。 第二章 电源
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