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电喷燃油系统（Bosch） 员工培训 空燃比（A/F） 理想的燃烧质量比值：14.7：1 即1Kg的汽油完全燃烧需要14.7Kg的空气，获1升汽油需要大约9.5立方米的空气。 我们用Λ来表示实际空燃比与理论的差异程度 Λ过量空气系数 Λ过量空气系数 电喷系统的分类 单点电喷系统(SPI) Mono-Jetronic，Mono-Motronic 多点电喷系统(MPI) K-Jetronic,KE-Jetronic, L-Jetronic，ME-Motronic 直接喷射系统(FSI) Motronic Med 7 电喷系统的进化 1967-1997 Jetronic 系统 1979开始， M-Motronic系统 1987-1996 KE-Motronic 系统 2002- Med-Motronic 系统 Mono-Jetronic特点 压力较低 70-100KPa 喷嘴安装在节气门上方 间歇性喷油 通过节气门转角，发动机转速的变化来改变燃油喷射时间，结合Λ过量空气系数闭环控制 K-Jetronic 特点 连续喷射(continuous) 直接测量空气流量 燃油计量喷射由机械结构控制 不需要发动机驱动喷油泵，供油量与吸入的空气量成正比 Λ闭环控制 点火与喷油的结合(Motronic) 燃油喷射系统与无分电器电子点火系统的结合 KE-Motronic 1987—1996 基于KE-jetronic Mono-Motronic 1989 M-Metronic 1979 Me-Motronic 电子节气门式电喷管理系统（tu5jp4） 电子油门踏板 汽缸进气量，燃油喷射量，点火角 基于扭矩控制 废气再循环(EGR) 直接喷射(Med-Motronic) 燃油直接并精确地喷射进入燃烧室 降低燃油消耗（15%）与废气排放 喷射起始点的控制 Λ值在1.0到3.0之间。 燃油压力在50至100bar之间可调 三种燃烧模式 进气系统 燃油系统
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