电厂汽轮机设备及系统.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 四、汽轮机调节系统的静态特性 P-n关系 1、定义：在调节系统的作用下，稳定状态时，功率与转速之间的对应关系。 2、评价调节系统静态特性的主要指标 （δε） （1）转速变动率 -曲线倾斜程度 定义： 空载时的转速 满负荷时的转速 汽轮机额定转速 注： A、决定一次调频的能力的强弱 一次调频： 电网中并列运行的机组，当外界负荷引起电网频率发生变化时，网内各机组的调节系统根据各自的静态特性改变机组功率，以适应外界负荷需求，并将电网频率变化限制在一定范围内。汽轮机的静特性对电网频率的这种作用称一次调频。 即由调节系统自动调节机组功率，以减小电网频率改变幅度的方法。 1#机组承担多 2#机组承担少 B、对甩负荷后机组转速影响 δ↑，负荷↑，瞬时超速↑，ε调节能力↓，δ＜6% C、对运行稳定性影响 δ↓，转速↑，负荷波动↑，系统稳定性↓，δ＞3% 所以，一般 3%＜δ＜6% （2）迟缓率ε 定义：在某一功率下，转速上升的特性线与转速下降的特性 线之间的转速差与额定转速n0之比。 最大速度变动率： 迟缓率越大，从汽轮机转速