《渠道机械化混凝土衬砌施工质量控制》.doc

渠道机械化衬砌混凝土施工质量控制 河北省水利工程局“元氏1段项目部施工管理QC小组” 前言 本标段位于元氏县境内，起点桩号186+900，终点桩号196+997.1，全长10.329km，其中渠道长8.724km，有大型河渠交叉建筑物3座（槐河(一)渠道倒虹吸工程、槐河(二)渠道倒虹吸、潴龙河渠道倒虹吸工程），控制性分水口1座，左岸排水建筑物3座，渠渠交叉建筑物2座，节制闸1座、退水闸1座、排冰闸1座。大小共计12座建筑物。槐河(一)渠道倒虹吸工程起始桩号187+326，终止桩号188+200，轴线长874m。由进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口节制闸和出口渐变段五部分组成。 本标段渠道段全长8.724km，土质渠道8.17km，石质渠道0.55km。渠道设计底宽20.5～25.5 m，设计水深6.0 m，内边坡系数1.0～2.5，外边坡系数1.75～2.5。渠道过水断面型式为梯形，采用现浇混凝土衬砌。 土质渠段现浇混凝土衬砌边坡厚10cm、渠底厚8cm；河滩地段边坡、渠底厚度均为15cm，边坡厚10cm，衬砌板下铺复合土工膜加强防渗，防渗层下面铺设聚苯乙烯保温板；一级马道以上渠坡防护，土坡为混凝土框格，内植草皮。 设计桩号190+000-190+550石质渠道采用250mm钢筋混凝土衬砌。边坡防护视岩基风化破碎程度，分别采用锚杆、喷混凝土及挂钢筋网支护。设计桩号190+550-190+725.7为贴坡式浆砌石挡土墙，挡墙后填土筑堤，内坡采用250mm混凝土衬砌，外坡采用干砌石护坡，下设砂砾料土工膜。 渠道衬砌采用衬砌机衬砌，对建筑物附近不能采用机械衬砌的部位采用人工衬砌。 本标段渠道长8.724公里，其中土质渠道8.17公里，石质渠道0.55公里。一般土渠段现浇混凝土衬砌边坡厚10cm、渠底厚8cm，河滩地段边坡、渠底厚度均为15cm，混凝土等级为C20W6F150。桩号190+000-190+550石质渠道采用250mm钢筋混凝土衬砌，桩号190+550-190+725.7为贴坡式浆砌石挡土墙，挡墙后填土筑堤，内坡采用250mm混凝土衬砌。衬砌纵、横缝间距均取4m，采用衬砌机施工横缝每隔4m设一道半缝，每隔8m设一道通缝；渠坡自渠底向上1m处设一通缝，其余为半缝，渠底两坡脚纵缝及中间部位纵缝为通缝，渠底其余纵缝为半缝。渠道衬砌分缝均采用矩形缝，缝宽1cm，半缝为切缝；通缝缝深贯通衬砌板厚。上部2cm采用聚硫密封胶填缝，下部用聚乙烯泡沫板填充。 渠道衬砌采用衬砌机衬砌，对建筑物附近不能采用机械衬砌的部位采用人工衬砌。 衬砌混凝土拌和 对试验室出具的混凝土配合比进行试验性拌和，检验混凝土的和易性，坍落度等指标与衬砌要求的符合度，同时找出最佳的拌和时间及投料顺序。 检测骨料的含水率，依此确定和调整用水量；检测骨料的超逊径，依此调整各种骨料的用量。超径时加大本级骨料用量，减少上级骨料用量。逊径时加大本级骨料用量，减少下级骨料用量；检测出机口与浇注仓面混凝土的塌落度，计算塌落度损失，确定和调整用水量。检测拌和物的实测密度、含气量，调整外加剂用量。拌合站操作人员要经常校验拌合系统的称量精度，随时检查拌合站的运转情况，确保拌合系统的稳定。 混凝土拌制人员必须严格按施工单位现场试验室提供并经监理单位批准的混凝土配合比通知单进行配料，严禁擅自更改配合比通知单。 衬砌混凝土运输 （1）运输车辆 渠道衬砌混凝土采用混凝土搅拌车运输。 (2)运输时间 混凝土拌合物从拌合站出料到运输、卸料完毕的允许最长时间参照混凝土拌合物允许最长运输时间表： 施工温度（℃） 允许最长运输时间（h） 5～18 1.75 19～28 1. 5 29～33 1.25 注：施工温度指日平均气温 衬砌混凝土施工一般规定 渠道边坡衬砌混凝土施工分渠道边坡机械化衬砌施工、岩基滑模施工和建筑物与渠道交叉部位人工衬砌施工等类型。渠道衬砌先衬砌两侧渠坡，再进行渠底衬砌。总干渠渠坡衬砌混凝土浇筑示意图10-11，总干渠渠底衬砌混凝土浇筑示意图如图10-12所示。 渠道边坡机械化衬砌施工 1、衬砌机选型 渠道衬砌采用河北省水利工程局研制的排振滑模式坡面砌筑机（PHQZJ）进行渠道衬砌施工。 2、生产性施工检验 在衬砌混凝土机械化施工时先进行生产性施工检验，检验段长度取100m。通过衬砌试验检验衬砌机械化施工系统的机械性能和生产能力，检验与实际生产能力相匹配的配套机械性能，确定衬砌机的适宜工作参数（包括衬砌工作速度、振捣时间、抹面压光的适宜时间和遍数、切缝时间），确定施工组织形式和人员配置，确定辅助机械、机具的种类和数量，使用各种机械、机具的劳动力数量，制定施工组织方案和施工工艺流程。检验新拌混凝土的坍落度、含气量、泌水量、水胶比等适应衬砌机械化施工的情况。 3、边坡机械化