利用下导梁架梁技术个交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 沈建施技—21表 工程名称：海城通城路立交桥 工程部位：上部结构 交底日期 2002年 5月 5日 交底人 李春廷 交底项目 利用下导梁架梁技术交底 交 底 内 容 质量要求 架梁前支撑垫石表面打磨平整，清除砼梁边角上的杂物，肥边等。 架梁前，架梁设备经过严格检算。 架梁前，40米梁隔板预埋钢板用线取直，切除多余部分。 架梁前，全面检查导梁轨距，30米梁及40米梁上轨距，均为标准轨距1435mm，允许误差+6、-2mm。 支座安装时，支座中心偏差10mm. 梁体的竖直度不得大于1.2% 操作方法及注意事项 一、后场横移梁 负责人赵风波，对应40米梁端1.5米支撑范围内铺设好移梁滑道，滑道下枕木间距为600毫米。从存梁场地横移至运梁便线平车上，梁每端头各用一台3吨卷扬机和6股15.5毫米的钢丝绳牵引横移，一端先走800毫米，然后另一端跟着走800毫米。横移过程中，专人看好支梁保险，并且每端用两台5吨导链与滑板捆绑成整体。 二、后场喂梁 负责人赵风波，前后两台运梁平车用钢丝绳连接成整体，梁体两端各用两台5吨导链与运梁平车捆绑牢固。在202国道道口东侧设一台3吨卷扬机，用两股15.5毫米钢丝绳连接牵引到道口东侧，用铁鞋固定好运梁平车的位置，等待货