钻孔桩灌注水下混凝土施工作业指导书.docx

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-14标段桥梁工程编号：钻孔桩灌注水下混凝土施工作业指导书单位：中铁七局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-14标段项目经理部编制：审核：批准：2016年4月15日目 录1.适用范围12.作业准备13.技术要求24.施工程序及工艺流程35.施工过程及要求46.劳动组织107.材料要求108.设备机具配置119.质量控制及检验1110.安全及环保要求13钻孔桩灌注水下混凝土施工作业指导书适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路钻孔灌注桩水下砼灌注施工。作业准备内业技术准备（1）施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉图纸及有关技术问题，熟悉规范和技术标准。（2）制定施工方案、施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底、技术、安全培训，考核合格后持证上岗工作。（3）水下砼灌注前需要准备相应技术表格，包括钻孔桩水下混凝土灌注记录表，混凝土浇筑令等。外业技术准备（1）水下砼灌注前应量测孔底沉渣厚度、孔内泥浆比重、泥浆黏度、含砂率、胶体率等指标，并报验监理工程师进行审核，合格后方能进行水下砼灌注。（2）施工现场应配备齐全首批封底混凝土用大料斗、小料斗、导管及测绳等，大料斗必须满足首批封底混凝土要求。（3）进行灌注前必须报请监理工程师进行导管的密闭性试验。技术要求3.1 水下混凝土配制采用普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级根据设计要求而定。粗集料采用碎石，适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最不净距的1/4，同时不应大于40mm。细集料采用级配良好的中砂。混凝土配合比严格按照试验室出具的数据掺配。混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性。3.2 清孔要求钻孔深度达到设计标高后，经对孔位、孔深、孔径、竖直度进行检查确认钻孔合格后应即进行清孔。浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应满足设计要求，（需根据管段设计情况明确相应数值，设计无要求时按验标执行）在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉渣厚度，符合要求后方可灌注水下混凝土。清孔应达到以下要求：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17-20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，满足设计文件要求（需根据管段设计情况明确相应数值）。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。根据孔深及导管每节长度合理搭配导管，导管口距孔底30-50cm。施工程序及工艺流程施工程序主要施工程序有：导管水密性试验→导管安装→大料斗安装→首批封底混凝土灌注→水下混凝土连续浇注→声测管检查→填写灌筑作业记录。工艺流程施工过程及要求5.1导管水密性试验（1）导管技术要求灌注水下混凝土采用钢导管灌注，采用导管内径为25-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。具体做法如下：把拼装好的导管先灌满水,两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与水泵出水管相接，启动水泵给导管注入压力水，一般情况下当水泵的压力表压力达到1.15MPa，稳压15分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。现场实际操作时水压应根据桩基孔径及孔深确定。进行水密试验的水压原则上不应小于孔内水深1.5倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.5倍。p=rchc-rwHw式中：p为导管可能受到的最大内压力(kPa) ；rc为混凝土拌和物的重度(24kN/m3) ；hc为导管内混凝土柱最大高度(m) ，以导管全长或预计的最大高度计；rw为井孔内水或泥浆的重度(kN/m3) ；Hw为井孔内水或泥浆的深度(m) 。（2）导管安装导管采用φ25-30钢管，每节2～3m，配2～3节1～1.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm。（3）导管在吊放时宜用两根钢丝绳分别系掉在最下端一节导管的两个吊耳上，并沿导管每隔6米左右用铁丝将导管和钢丝绳捆扎在一起。吊放时，应使位置距孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管下放完毕后，做提升试验，检查在导管提升过程中是否与钢筋笼相互影响，确保在混凝土浇注过程中提升导管时不会出现导管挂住钢筋笼的情况。（4）导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有250～400mm 的空间。5.2 二次清孔混凝土灌注前必须进行二次清孔。成孔质量检验合格后，才可开始灌筑