《电动汽车人性化设计》.docx

摘要 在当今汽车尾气污染的严峻现实下，我国已有10个城市被列入全球空气污染最严重的20个城市之中，并且随着石油能源的日益消耗及汽油价格的不稳定，电动汽车的发展成为了一个热门。本设计为一款纯电动汽车的设计，主要设计电动汽车的动力部分（包括电池与电机）、电控部分以及细节部分。其中，重点是对电动汽车驾驶方便性能与舒适性进行详细的设计。最后是心得体会。关键字：电动汽车、电池、舒适性轻松驾驭，尽享极致奢华汽车，作为代步工具的同时，渐渐地有了更丰富的功用——放松与休闲的小场所。人们在追求汽车动力性能的同时，也越来越重视汽车的舒适性，希望在它为人们的出行提供方便的同时更能提供舒适与享乐。所以对于汽车的设计来说，其舒适性与动力性能已同等重要。方便的操控，轻松地驾驭，同时能够带来放松与舒适，是越来越多汽车买家所看重的。所以，现在汽车的受欢迎程度与销量与汽车的舒适性有着密不可分的联系。此次设计在结合电动汽车所独具的优点的同时，主要侧重对电动汽车的舒适性进行设计。设计对象为5座五开门轿车类型。具体设计参数如下：（1）最大车速90公里每小时；（2）爬坡能力：20Km/h，20%；（3）加速性能0-60km/h，16s。（4）整车质量：整车装备质量1500kg+5人*70kg=1850kg； (5) 续航里程:160km1.动力设计电动汽车分为混合式与纯电动两种。此设计为纯电动汽车设计，即汽车的动力完全由电动机提供。所以，电池与电动机将代替传统汽车的燃油发动机。如此，作为电动汽车的心脏——电池与电机的选择，将关系到整车性能的发挥。下面是对电池与电机的设计。1）电池的选择电池的设计包括电池类型、容量与电池组等的设计。常用蓄电池的对比见表1。表1电池类型比能量Wh/kg比功率W/kg循环次数优点缺点Pb-aci600低价、可靠过充放电差Ni-C过充放电高温充电差Ni-F1000耐过充放电价高、充电效率低Ni-Z300比能量高价高、充电效率低Ni-MH60-701701000比能量高价高、充电效率低Na-S100150350比能量高高温工作不稳定Liion1003001200比能量高、电压高价高 安全问题铅酸电池是目前为止最为成熟的动力电池，也广泛应用于燃油汽车的启动系统动力源。铅酸电池制造成本低、比功率大、性能稳定，但比能量不足，难以满足车辆续驶里程要求，使用寿命也较短，因此不适用于未来大规模的电动汽车产业发展要求。镍镉电池充点快速、寿命长，但其成本也相对较高，且容易造成重金属镉对环境的污染。因此，之后研制了镍氢电池作为镍镉电池的替代品。虽然排除了环境污染问题，但其制造成本依然居高不下，对此类电池的继续研发有一定的阻碍作用。钠硫电池的主要缺陷是环境容忍度低，无法抵御高温腐蚀、因此也带来一些列性能不稳定、安全性差和使用寿命短等问题。锂电池有很多种，包括锂离子电池、高温锂熔盐电池、锂聚合物电池和锂聚合物团体电解质电池等。锂电池的共同特点是比能量和比功率都很高、使用寿命长，这些都切合电动汽车对动力电池的要求，但其开发成本也较高，技术上也需要继续完善。本项目选用的是锂离子电池作为纯电动汽车的动力电池。因为电动汽车的整车驱动力将全部由电池提供，所以电池容量的选择与电动汽车的动力有直接地关系。针对本例的设计参数，可以由下面4个式子得出所需的总功率。 Pmax=max（Pmax1，Pmax2，Pmax3）对于电池组的容量可以由下式求得C=，最后求得电池容量为300Ah。电池组数目可以由以下式中求得，N=，求得所需电池数为100。锂电池容量300Ah单节电压3v单体质量 10kg体积363×56×306mm额定电压288v电池节数 1002）电机选择1.电机功率确定对于纯电动汽车来说，整车驱动全部功率即来源于电动机，所以上述计算的最大功率Pmax即为电动机功率P=50kw。电动机的额定功率可根据峰值功率由下述式中算出，P额=式中λ为过载系数，一般取2~3，则电机额定功率为17~25kw。2.电机转速电动汽车的驱动电机属于特种电机，它是电动汽车的关键部件。要使电动汽车有良好的使用性能，电动汽车应该有交款的调速范围和较高的转速，足够大的启动扭矩，体积小、质量轻、效率高且有动态制动性强和能量回馈的特性。目前电动汽车所采用的电动机中，直流电动机基本上被交流电动机、永磁电动机或开关磁阻电动机所取代所取代。电动汽车所使用的电动机正在向大功率、高转速、高效率和小型化方向发展。目前电力传动90%使用的交流异步电动机。对于电动轿车，异步交流电动机是理想的选择。其结构简单，而且适用于功率需求较大的电动汽车上。对于电机转速在6000r/min以上的称为高速电机，以下则称为普通电机。前者，制造成本高而且工艺负载，