直流控制器在中纤板设备上的使用和维护简介分解.doc

直流控制器在中纤板设备上的使用和维护简介 直流控制器简称：欧陆。在设备调试完毕后对用户来说主要是要知道欧陆产生的报警信息及故障产生的大致原因以便及时处理。 一：欧陆的大致故障信息： 1．电动机超速（OVERSPEED）使用测速发电机不会产生此故障 在使用电枢电压反馈时当速度高于额定转速125%时发生 2．丢失电枢电流脉冲（MISSING PULSE）欧陆插件松动 欧陆器件损坏 接线故障（松动） 3．电动机励磁过电流（FIELD OVER I）欧陆故障 可以尝试更改励磁控制设置 4．散热器过热（HEATSINK TRIP）风机不转 送风循环不畅 5．电动机过热（THERMISTOR）TH1.TH2线未短接 6．电动机电枢过压（OVER VOLTS （VA））设置不当 欧陆故障 7．速度反馈故障（SPEED FEEDBACK）接线错误 测速发电机故障 8．励磁故障（FIELD FAIL）接线错误 电动机励磁线圈故障 9．三相电源故障（3-PHASE FAILED）三相回路保险丝断或接线故障 10．电动机过电流堵转超时跳闸（STALL TRIP）过电流电机无转速 11．电动机电枢过电流（OVER I TRIP）电动机故障 欧陆故障 设置不当 12．电流互感器故障（ACCTS FAILED） 13．备妥前发生故障（PRE-READY FAULT）更换电源板或组件 14．辅助电源故障（AUX POWER FAIL）检查辅助电源和三相电源及TH1，TH2的接线。 我们通过故障信息大致分析一下能否将故障及时解除，判断问提时应联系当时情况综合分析，不行的话马上联系换欧陆。 二．在使用欧陆中应注意事项： 再停电或跳闸后应及时拉断直流柜的总电源包括变频控制柜电源 应定时观察电机通风是否良好，用压缩空气定时排除欧陆中的粉尘以延长使用寿命 应知道欧陆的电器原理图的大致结构，作用，电压等级。 三．在欧陆损坏后怎样设置控制参数是用户需要知道的基本知识： 1．欧陆的键的说明“E“代表的是退出当前菜单，”M“代表的是进入当前菜单，上升键代表的是翻到上一菜单或增数用，下降键代表的是翻到下一菜单或减数用 2．设置参数主要在CONFIGURE DRIVE（传动组态）菜单中。 3．欧陆上电后应显示：按M DIGITAL DC DRIVE DC 4Q 35A显示：按M DC 4Q 35A MENU LEVEL显示：按上升键 MENU LEVEL DIAGNOSTICS显示：按M便进入了 MENU LEVEL CONFIGURE DRIVE 该菜单后显示该菜单的子菜单：CONFIGURE DRIVE CONFIGURE ENABLE 这个子菜单是启动参数时用的,按M进入后将按上升键或下降键,数秒后面板指示灯全部在闪烁状态便能进行以下传动参数的设置,否则设置无法更改.在欧陆运行时禁止更改.按E退出该菜单后,按下降键显示: NOM MOTOR VOLTS 这个子菜单是主电机电压(电枢电压)按M进入按电机铭牌设置,按E 退出,按下降键显示:ARMATURE CURRENT 这个子菜单是电枢电流按M进入按铭牌设置,按E退出,按下降键显示: FIELD CURRENT 这个子菜单是励磁电流按M进入按铭牌设置,按E退出按下降键显示: FLD. CTRL MODE 这个子菜单是励磁控制方式按M进入励磁控制方式有两种,电压控制精度不高不管始终输出恒定的励磁电压,电流控制是根据外部反馈调整输出励磁电压,一般我们用电流控制CURRENT.按E退出,按下降键显示: FLD .VOLTS RATIO 这个子菜单是励磁电压设置比率.计算方法是励磁电压/电源电压%.一般设置在46%.励磁控制方式在电压控制下可以量一下D3,D4间电压应该在150V-180V左右.按E退出,按下降键显示: MAIN CURR.LIMIT 这个子菜单是极限电流设置.不更改是110% 一般不做更改.按E退出,按下降键显示:AUTOTUNE这个子菜单是自整定菜单作用是自动调整将参数与电机匹配(阻值等)要在确保机械设备安全和人生安全的情况下操作.1.停电将PLC柜到直流柜C5.C9拆除后,将直流柜处的C5,C9短接 2.设定自整定为ON. 3.按L/R调到LOCAL(面板控制)模式 4.确定机械设备允许5.按面板上的RUN便进行自整定. 6.当传动停止后,显示自整定失败信息,自整定成功便将参数保存(怎样保存在下面介绍). 7.停电将短接线拆除,将PLC柜过来的线接上.注意参数一定要在断电前保存否则数据将丢失.因为该子菜单使用有一定危险性,在不完全了解的情况下不要进行!!! 按E退出,按下降键显示: SPEED FBK SELECT 这个子菜单是速度反馈方式选择有三种ENCODER(编码器)反馈