道岔的“91”和“48”.docVIP

道岔的“91”和“48” ??[复制链接] lsweb 电梯直达 火车头 ?发表于 2011-11-27 13:07?|?只看该作者? 46“91”是“查照间隔”的简称，其为辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离；“48”是“护背距离”的简称，其为辙叉翼轨作用面至护轨头部外侧的距离。日常养护中我们通常说“一推一拉，91/48”，看起来很简单，但真正在现场实现它，需要我们全面清晰的认识才行。辙叉部分的轨距，既受查照间隔SC和护背距离SH的制约，又受护轨轮缘槽宽度t1和翼轨轮缘槽宽度t2的控制，因此容许偏差的范围是很窄的。容许正误差e 1、负误差e 2与SC、SH、t1和t2的关系如下：1．e 1=SH +t1+t2－1435=t1+t2－87。t1+t2＞87 mm时，才容许有正误差。2．e 2=SC+t1－1435=t1－44。t1＜44 mm时，才容许有负误差。当t1＝43 mm及t2＝45 mm时，容许误差范围为±1 mm；??t1＝42 mm及t2＝47 mm时，容许误差范围为±2 mm；??t1＝41 mm及t2＝49 mm时，容许误差范围为±3 mm。例如轮缘槽标准宽度t1为42 mm，t2为46 mm，在轨距为1 435 mm时，与护背距离1348 mm的差距仅有1 mm；在轨距为1 436 mm时，护背距离就已达到1348 mm的限度。