直喷发动机及其节能技术 吉林大学汽车工程学院 洪 伟 2016.05 二、 GDI汽油机性能提高 -VCR 画出)。 IMEP=BMEP + FMEP + PMEP,原机CR10.5升到17,b下降4.8%。 20%负荷时平均压力曲线图 20%负荷燃油消耗率曲线图 二、 GDI汽油机性能提高 -VCR 画出)。 应用MILLER循环实现可变压缩比 WOT100%负荷燃油消耗率随点火提前角变化情况 二、 GDI汽油机性能提高 -VCR 画出)。 WOT2200r/min,75%、50%、25%负荷两种循环的燃油经济性对比(几何压缩比不变) 二、 GDI汽油机性能提高 -VVA 画出)。 不同气门负荷控制策略 二、 GDI汽油机性能提高 -VVA 画出)。 凸轮驱动式液压可变气门机构图 二、 GDI汽油机性能提高 -VVA 画出)。 2200r/min,25%负荷无节气门负荷控制方式 (a)不同气门开启持续期P-V图 (b)不同气门开启时刻P-V图 结论:随气门开启持续期的增加,开启滞后,泵
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