预制场及拌和站建设方案(A1-1工区)20局.doc

中铁二十局集团第五工程有限公司 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目 土建工程第A合作承包建设标段第A1-I工区 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目 土建工程第A合作承包建设标段第A1-I工区 第一节 编制说明 - 1 - 一、 编制依据 - 1 - 二、 编制原则 - 1 - 第二节 工程概况 - 1 - 一、 工程总体概况 - 1 - 第三节 施工准备 - 3 - 一、 拌和站、预制场选址 - 3 - 二、 场区临时用电 - 3 - 三、 场区临时用水 - 3 - 四、 场区建设工程数量一览表： - 4 - 第四节 场区机械及人员配置 - 5 - 一、 主要机械设备 - 5 - 二、 主要人员配置 - 5 - 第五节 施工场区布置 - 5 - 一、 拌和站布置 - 5 - 二、 预制场规划 - 8 - 第六节 环境保护及安全保卫措施 - 11 - 第七节 附图 - 11 - 编制说明 编制依据 1、施工合同； 2、A标段第A1工区图纸； 3、昆明绕城高速公路东南段工程建设指挥部制定《管理办法》工区K8+955）。中桥3座，分别为K2+683.53中桥、K3+978中桥、K5+110中桥。跨线桥1座，K7+245跨线桥。折合1797延米。桥梁上部结构主要采用20米、30米预制小箱梁，先简支后连续施工。下部结构桥梁墩台采用双柱式，墩桩基础；桥台采用桩式桥台和肋板桥台，桩基础。 施工准备 拌和站、预制场选址 根据制梁任务和全线桥梁结构物混凝土方量，以及施工总体工期目标和任务，经现场调查商议以后，预制梁场及拌和站位置选择在八家村大桥桥头以西K7+200左侧300m位置，地势比较平坦、开阔临时占用范围为耕地及荒地28346m2，拌和站占地面积10922m2，预制场占地面积17242m2，同时与067乡道紧邻，也与八家村水库大桥与八家村大桥相邻。八家村水库大桥与八家村大桥为该标段两座最大桥，结构混凝土方量最大（共有30m预制箱梁320片），箱梁预制和架设可从八家村大桥向小里程推进，运输距离可大大缩短，预制完的箱梁可直接进行短距离的运输架设，从而缓解了预制场存梁的压力。其次从该位置向大小里程划分桥梁结构物，混凝土方量大致持平，混凝土供应可从此处分别向大小里程的桥梁结构物进行混凝土供应。 场区临时用电 场区的主要用电为2台HZL120搅拌机一台、龙门吊6台，钢筋加工场，因此在场外安装一台630KVA变压器，在份出给各场配电柜，在配置250KW发电机组一台（前期在变压器没架设好之前以发电机为主），场区大型机械用电必须在场地清表完毕后， 电缆线规划埋地在各大型机械链接，埋地深度为50cm。 场区临时用水 用水主要采用场外水井及水管，拉通与拌合站水池链接，在与预制场水管连接。 施工便道沿设计线路设置在设计主线左侧全线贯通。便道主要在中队龙立交利用既有道路及利用320国道（S101省道）设置大型机械进出口。沿线充分利用既有乡道设置小型车辆及人员进出口。详见施工便道平面图。 场区建设工程数量一览表： 场区机械及人员配置 主要机械设备 主要人员配置 施工场区布置 拌和站布置 1.场地建设 地面道路为30cm碎石垫层及20cm厚C20面层，其余生活区、办公室、料棚为素土夯实，C20厚砼面层。 四周采用砖砌式围墙，围墙规格为2m*0.24m，同时每个6m设置一道0.37*0.37墙垛，其中在北侧料仓位置设置3m一道附墙（详见外墙附图1-1）增加墙体支撑。围墙东侧与南侧设置2道出入口门宽10米，主要用于混凝土外运及链接预制场。 拌合站外墙附图1-1 2.场地规划 拌和站北侧料仓主要储存河砂、水洗砂、碎石料仓占地面积约1920m2，共设8个分隔仓(料仓隔墙大样详见附图2-2)，其中3个砂仓，5个碎石仓，共计可储存砂石料4800m3，可满足混凝土生产高峰期砂石料供应，料仓顶部设置彩钢瓦雨棚,避免沙石料含水过大。 料场隔墙附图2-2 拌和站中部设置两台HZS-120型搅拌机组（8个水泥罐），配置8个100吨罐，用于存放散装水泥，水泥罐数量满足存放水泥的品种、强度等级和用量要求，能够保证现场混凝土高峰期的用量要求，装水泥电脑自动输入。搅拌机占地面积约为1295m2，两台搅拌机中部设置12m×6m×3m水池，存水量为2160m3，以及料仓旁10m*10m*3m蓄水池，可确保搅拌机高峰期的用水量。 拌和站东侧为中心实验室及生活区，共设有一层活动板房两排共18间，两排活动板房北端用彩钢瓦围挡链接，成独立院子南侧设出入口一道，院子占地面积约900m2，同时中心实验室配有力学室、沙石室、水泥室、土工室、养护室（实心砖砌筑）及办公室住宿区等，活动板房单间3.64m×5.62m=20.5m