鼓鸡区间右线盾构刀盘磨损情况资料.doc

南京市地铁四号线TA03标项目经理部 鼓楼站～鸡鸣寺站区间右线 盾构掘进中刀盘磨损事件情况材料 中铁隧道集团有限公司 南京地铁四号线TA03标项目经理部 二〇一五年六月目 录 1.工况概况 1 1.1中铁41号盾构机设计概况 1 1.2工程地质 1 1.3工程水文情况 1 1.4周边环境情况 1 2.事件过程 1 2.1复合地层第一次换刀情况 1 2.2复合地层第二次换刀情况 1 2.3掘进过程停置情况 1 2.4进仓检查情况 1 （1）紧急处置 1 （2）带压进仓检查情况 1 3.刀盘修复情况 1 3.1竖井方案确定及开挖 1 3.2 刀盘维修方案确定及实施 1 4.事件原因分析 1 5.盾构出洞后刀盘刀具情况 1 鼓楼站～鸡鸣寺站区间右线 盾构掘进中刀盘磨损事件情况材料 1.工况概况 鼓楼站～鸡鸣市盾构区间由鼓楼站出发以半径500m曲线转向东北方向，沿北京东路敷设至鸡鸣市站，区间进入鸡鸣市站前采用半径2000m及1500m反向曲线与3号线鸡鸣市站相接。区间右线起讫里程为右CK15+476.620～右CK16+616.415，区间右线长度1139.795m。本区间在CK16+076里程处设置联络通道及泵站一座。本区间使用中铁41号盾构机施工。 1.1中铁41号盾构机设计概况 复合式刀盘直径6460mm，刀盘开口率37%，刀盘转速为0～3r/min，最大推力3400t，最大掘进速度80mm/min，额定扭矩5500KNm，脱困扭矩6800KNm。 始发掘进刀具配置情况： 表1-1 中铁41号盾构机刀盘 刀盘 刀盘型式 复合式 材料：Q345b 旋转方向 正反 开口率 约37% 双联齿刀 4把 齿刀 14把 单刃滚刀 20把 切刀 40把 边缘刮刀 16把 保径刀 8把 保护刀 16把 泡沫/膨润土浆注入孔数量 3/2 1.2工程地质 （1）停机位置 鼓楼站～鸡鸣市站区间隧道右线隧道停机时，盾构推进至653环，刀盘位于659环，盾构机顶部埋深13.35m。 （2）停机位置纵断面地质情况 根据详细勘探资料显示，该里程纵剖面地质从上至下依次为杂填土、粉质粘土、2-3b4淤泥质粉质粘土（厚度为4.7m）、2-4b2粉质粘土（厚度4.6m）。盾构机主要穿越3-2b2、3-1b1粉质粘土。 （3）盾构刀盘位置横断面地质分层 根据此前带压开仓检查结果和地质横断面图的分析，盾构目前掘进区域确定为土岩的复合地层。掌子面70％为中风化石英砂岩，平均强度为80MPa。在刀盘的右上方存在3-2b2粉质粘土层。 图1-1 盾构刀盘后方27m位置横剖面地质分层图 图1-2 刀盘位置现场钻孔实测地质剖面图 （4）主要土体抗剪强度 表1-2 主要土体抗剪刀强度表 层号 取值 直剪快剪 直剪固快 天然休止角 Cq kPa φq 度 Ccq kPa Φcq 度 аc аw ②-1b2 粉质粘土 平均值 35.6 14.0 44.9 15.9 标准值 31.1 13.2 39.0 15.4 ②-3b4 淤泥质粉质粘土 平均值 12.0 14.9 17.8 13.8 标准值 9.5 8.8 13.6 11.2 ②-4b2 粉质粘土 平均值 33.1 14.4 41.7 15.9 标准值 26.6 13.4 36.4 15.4 3-2b2 粉质粘土 平均值 33.2 14.4 34.3 16.7 标准值 28.7 13.5 29.3 15.4 （5）主要土体标贯指标 表1-3 主体土体标惯指标 层号 名 称 实测值 杆长修正值 N(击) N(击) ②-4b2 粉质粘土 平均值 9.9 7.9 标准值 9.2 7.3 ③-2b2 粉质粘土 平均值 10.8 7.6 标准值 10.2 7.2 ③-1b1 粉质粘土 平均值 16.8 11.4 标准值 14.5 10.0 （6）主要地层工程地质评价 表1-4 主体地层工程地质评价 层号 岩土名称 岩性特征 不良地质评价 开挖后稳定状态 ①-1 杂填土 杂色，松散～稍密，极不均匀 不良地层 围岩极易坍塌变形，易透水 ①-2 素填土 灰黄色，粘性土为主，稍密，夹杂质，不均匀 不良地层 围岩极易坍塌变形，易透水 ②-4b2 粉质粘土 灰色 可塑 强度较低，压缩性中等，微透水 ②-3b4 淤泥质粉质粘土 灰色 流塑 强度很低，压缩性高，微透水 ③-2b2 粉质粘土 灰黄、灰 可塑 强度中等，压缩性中等，微透水 （j1）-2xn-3 中风化 石英砂岩 浅灰色 较硬 岩芯为