培训《铸造工艺与技术》.doc

铸造工艺与技术 铸造概述： 公司生产电气化铁路接触网产品，我们每天用各种不同的工艺方法，干各式各样的零件，经过组装后发到铁路工程安装现场、有的不用组装直接发货。零件的成形工艺方法很多，车、铣、刨、磨、钳；锻、铸、焊、热处理、热镀锌等。你仔细观查会发现，这众多的成形过程中，唯有铸造，加工材料的形态发生了变化，由固态——液态——再到固态。与众不同。正是由于这种差别，使的铸造技术含量很高、有了难度、有了更多的规定和要求。必须严格按照规定要求生产，才能获得合格铸件。 所谓铸造，就是将金属材料加热到它的熔点以上（有一定的过热度），使它变成液态，具有一定的流动性，在规定的浇注温度下浇入铸型，经过冷却凝固后形成铸件。那问题就出来了： 1、不同的金属材料熔点不同，有高有低，必须选用不同的熔化设备，有冲天炉、电弧炉、感应炉、电阻炉等； 2、金属材料在形态变化过程中，发生许多物理和化学反应：体积变化、氧化、吸气、挥发、烧损，凝固后形成气孔、氧化夹渣、缩松等缺陷。 铸造是根据铸型选用的材料来分类的，分为砂型铸造和特种铸造二大类。顾名词意，用砂子作成铸型，就叫砂型铸造，铸型不能重复使用；除砂型铸造之外的，都叫特种铸造，常见的有金属型重力铸造、低压铸造、压力铸造、离心铸造、溶模精密铸造等等，它们有一个共性就是铸型大部都是用金属制造的，可以多次重复使用。有色合金铸造中特种铸造应用的十分广泛。所以下面我们重点介绍金属型铸造。 二、金属型重力铸造： 金属型铸造又称硬模铸造，它是将液体金属浇入金属铸型，以获得铸件的一种铸造方法。铸型是用金属制成，可以反复使用多次（几百次到几千次）。金属型铸造在重量形状方面还有一定的限制，如黑色金属。 金属型铸造的优点与不足 与砂型铸造比较：在技术上与经济上有许多优点。 金属型生产的铸件，其机械性能比砂型铸件高。同样合金，其抗拉强度平均可提高约25%，屈服强度平均提高约20%，其抗蚀性能和硬度亦显著提高； （2）铸件的精度和表面光洁度比砂型铸件，而且质量和尺寸稳定; （3）液体金属耗量少，一般可节约15～30%； （4）不用砂或者少用砂，一般可节约造型材料80～100%； 此外，金属型铸造工序简单，生产效率高易实现机械化和自动化。金属型铸造虽有很多优点，但也有不足之处。(1) 金属型制造成本高； (2) 金属型不透气，而且无退让性，易造成铸件浇不足、开裂等缺陷; (3) 金属型铸造时，铸型的工作温度、合金的浇注温度和浇注速度，铸件在铸型中停留的时间，以及所用的涂料等，对铸件质量的影响甚为敏感，需要严格控制。 因此，在决定采用金属型铸造时，必须综合考虑下列各因素：铸件形状和重量大小必须合适；要有足够的批量；完成生产任务的期限许可。 （1） （） （）（）未预热的金属型不能进行浇注。因为金属型导热性好液体金属冷却快，流动性剧烈降低，铸件容易出现冷隔、浇不足夹杂、气孔等缺陷。未预热的金属型在浇注时，铸型受到强烈的热击，应力倍增，极易破坏。因此，金属型在开始工作前，预热（即工作温度），随合金的种类、铸件结构和大小而定，一般通过试验确定。一般情况下，金属型的预热温度℃，不低于150°C。 由于金属型的激冷和不透气，浇注速度应做到先慢，后快，再慢。在浇注过程中应尽量保证液流平稳。 （1）（）（）（1）（）（）