《蜗杆-齿轮二级减速器机械设计课程设计报告》.doc

燕 山 大 学 机 械 设 计 课 程 设 计 报 告 题目： 蜗杆-齿轮二级减速器 学 院： 机械工程学院 年级专业： 13级机电控制（卓工） 学 号： 130101040011 学生姓名： 张智 指导教师： 齐效文 目 录 摘 要 3 1 项目设计目标与技术要求 4 2传动系统方案制定与分析 4 3.1 电动机选择与确定 5 3.1.1 电动机类型和结构形式选择 5 3.1.2 电动机容量确定 5 3.1.3 电动机转速选择 6 3.2 传动装置总传动比确定及分配 6 3.2.1 传动装置总传动比确定 6 3.2.2 各级传动比分配 6 3.2.2.1 分配方案 6 3.2.2.2 各级传动比确定 7 4 关键零部件的设计与计算 7 4.1 设计原则制定 7 4.2齿轮传动设计方案 7 4.3 第一级蜗轮蜗杆传动设计计算 8 4.3.1 第一级蜗轮蜗杆传动参数设计 8 4.3.2 第一级蜗轮蜗杆传动强度校核及.热平衡核算 10 4.4第二级齿轮传动设计计算 11 4.4.1 第二级齿轮传动参数设计 11 4.4.2 第二级齿轮传动强度校核 14 4.5 轴的计算 15 4.5.1 轴径初估 15 4.6 键的选择及键联接的强度计算 15 4.6.1 键联接方案选择 15 4.7 滚动轴承选择方案及固定方案 17 5 传动系统结构设计与总成 18 5.1装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范 18 5.1.1装配图整体布局 18 5.1.2 轴系结构设计与方案分析 18 5.1.2.1 蜗杆轴结构设计与方案分析 18 5.1.2.2 中间轴结构设计与方案分析 20 5.1.2.3 低速轴结构设计与方案分析 22 5.1.3 典型结构的选择与集成设计 23 5.2零件图设计 24 5.3 主要零部件的校核与验算 24 5.3.1 轴系结构强度校核 24 5.3.2 滚动轴承的寿命计算 29 6主要附件与配件的选择 30 6.1联轴器选择 30 6.2 润滑与密封的选择 31 6.2.1 润滑方案对比及确定 31 6.2.2 密封方案对比及确定 31 6.3 通气器 32 6.4 油标 32 6.5 螺栓及吊环螺钉 32 6.6油塞 32 7 零部件精度与公差的制定 33 7.1 精度制定原则 33 7.2 精度设计的具体实施 33 7.3 减速器主要技术要求 34 8 项目经济性与安全性分析 34 8.1 零部件材料、工艺、精度等选择经济性 34 8.2 减速器总重量估算及加工成本初算 35 8.3安全性分析 35 9.三维设计 36 10. 设计小结 38 11. 参考文献 39 摘 要 减速器是带式运输机重要的组成部件之一，在其传动装置中有着重要的作用。齿轮和轴是带式运输机减速器的关键零件，其精度、强度和可靠性等指标对减速器的性能和寿命起着决定性的作用。本文以减速器的总体设计和制造为研究对象，主要研究内容如下：1.通过分析工作性能要求和比较，确定了总体传动方案，建立了蜗杆-齿轮减速器二维和三维模型，考虑了工艺与经济性因素；2.根据齿面接触疲劳强度，开展了闭式软齿面斜齿轮的设计，并采用齿根弯曲疲劳强度进行了校核，对低速轴大齿轮提出了优化设计；3.根据键连接的许用挤压力和压强进行了键的方案的选择及强度的校核。4.根据许用弯曲应力计算，开展了三根轴的设计，并采用安全系数法进行了轴的校核；5.依据载荷和转速，进行了轴承的选择，并校核了轴承寿命计算。6.主要附件与配件选择方案的对比和最优方案的确定。最后进行了减速器安全性和经济性的综合分析。 设计计算过程 结果 1 项目设计目标与技术要求 任务描述： 设计题目：带式输送机传动装置 传动装置简图： （蜗杆-齿轮二级减速器带式运输机的传动示意图） 原始数据要求： F=1940N D=0.34 m V=0.33 m/s 技术要求： 使用地点：室外 生产批量：小批 载荷性质：平稳 使用年限：六年一批 2传动系统方案制定与分析 机器通常由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和力，变换其运动形式以满足工作机的需要，是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案