《路基土石方施工方案(已审批)》.doc

昆明经开区信息产业基地西南片区 支路网工程 路基施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司 经开区项目部 年 月 日 目 录 目 录 2 一、工程概况 4 1.1 设计概况 4 1.2 现场情况与自然条件 5 1.3 工程特点、难点与施工重点 6 1.4 主要工程数量 7 二、编制依据 7 三、施工计划和施工部署 8 3.1 施工管理目标 8 3.2 生产组织机构 9 3.3 职能划分 9 3.4 施工组织 13 3.5 进度计划和控制 13 3.6 材料计划 14 3.7 机械设备计划 15 3.8 劳动力需求计划 16 四、施工准备 16 五、施工工艺技术 17 5.1 路基挖方 17 5.2 路基填筑 20 5.3 路基碾压 22 5.4 半填半挖及填挖交界路段处理 23 5.5 红土碎石层铺筑 25 5.5 土工格栅铺设 25 六、质量控制措施 26 6.1 质量检验程序 26 6.2 材料控制措施 26 6.3 施工班组及人员控制措施 27 6.4 雨季质量控制措施 27 七、安全文明保证措施 28 八、环境保证措施 30 8.1 防水排水措施 30 8.2 防冲刷与淤积措施 30 8.3 废料废方的处理措施 30 8.4 防止水污染措施 30 8.5 防止粉尘、废气污染措施 30 8.6 防止噪音污染和光污染措施 31 九、应急预案 31 9.1 应急准备 31 9.2 应急响应 32 一、工程概况 1.1 设计概况 昆明经开区信息产业基地西南片区支路网工程包括20、21、22、23、25、27、28号共7条道路，全长6817.818m。挖方设计边坡坡度采用分级放坡，每8m分一级，平台宽度2m，一级边坡坡比1:1、二级边坡坡比1:1.25；填方设计边坡坡度采用分级放坡，每8m分一级，平台宽度2m，路基顶以下8m范围内按1:1.5放坡、8～14m范围内按1:1.75放坡，14～22m范围内按1:2放坡，22～30m范围内按1:2.25放坡，30～36m范围内按1:2.5放坡。 路基结构挖方段为土路基压实，填方段采用合格素土回填。23号路机动车道设计压实度K≥95%，人行道设计压实度K≥95%；20、21、22、25、27、28号路机动车道设计压实度K≥93%，人行道设计压实度K≥90%。 20号路线路大致呈西—东走向。始于20号路与21号路交叉口，东止于在建3号路，全线总长320.893 m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。 21号路线路大致呈北—南走向。该道路下穿1号路接10号路，南止于在建3号路与24号路交叉口，全线总长1885.352m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。 22号路线路大致呈北—南走向。始于3号路，止于在建3号路，在该区域内与3号路形成环线连接线，全线总长1091.112m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。 23号路走向由东向西，道路西起信息产业基地21号路及23号路交叉口，东止于信息产业基地2号路，全线总长1023.006m。道路红线宽30m，设计车速40km/h，为城市I级次干路。 25号路线路大致呈西—东走向。西起信息产业基地在建3号路，东止于信息产业基地已建2号路，全线总长835.557m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。 27号路线路大致呈北—南走向。始于已建1号路，南止于26号路，全线总长858.293m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。 28号路线路大致呈北—南走向。始于已建1号路，南止于26号路，全线总长803.605m，道路红线宽15m，设计车速20km/h，为城市II级支路。 1.2 现场情况与自然条件 总体地势西北高东南低，挖方主要集中在21、23、25号路，填方主要集中在20、22、27、28号路。中桩最大挖深14.542m，位于21号路K1+280处；中桩最高填筑高度9.442m，位于22号路K0+940处。道路所在地区局部由于周边地块开发分布有人工杂填土，需要进行清除后，采用合格素土回填。 支路网工程道路穿越整个建工新城片区，周边地块正在开发建设。已建3、24、26号路路基已经成型，连接1、2号主干道，可供施工车辆通行，其余路段由我项目部采用红土碎石（60%含石量）修筑7m宽便道。现场以3号路为界，分为两个施工区间，以北为第一施工区间，施工条件较成熟；以南为第二施工区间，由于大冲村尚未拆迁第二