《路基技术交底》.docVIP

技术交底书 施工单位：广西路桥 第 1 页 共2 页 主送单位 广西路桥成都二绕A4项目部工程科 编 号 工程名称 XXX土石混填 日 期 交底内容： 为保证路堤土石混填施工质量，特对你队做如下交底 1、路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。 为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于 40cm。 施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位根据和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。 如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑，达到一定条件后再进行全断面分段填筑。 土石混合料填筑路堤时不得采用倾填法施工，以防止土石分离，并应分层进行填筑。分层填筑时，松铺厚度宜为 300—400mm 或经试验确定。混合填料中应保证土石充分混合，填料级配良好，不符合要求的应采用人工或机械进行翻拌。 路基填料必须符合设计要求。 同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。 若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于 50cm。 每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。 路拱在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。 为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填 0.4～0.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。 摊铺整平：填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。 洒水或晾晒:路堤填筑时，应随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的±2%当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。 碾压夯实 根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填筑压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力 25～50t。 碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠 0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠 1m 以上。 根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制机械组合和压实遍数。 对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持 30cm 左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。 检测 试验员在取样或测试前须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑 层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和 K30 荷载板进行细砾土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用 K30 荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。 路基整修 路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每 20m 设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。 对于细砾土边坡，依据路肩边线桩，用人工配合挖掘机按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺， 做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。 整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求， 对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线 平直，曲线圆顺。 广西路桥成都二绕A4项目部工程科 编 号 工程名称 XXX高填路堤填筑 日 期 交底内容： 为保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，其施工除按照路堤填筑施工工艺外，还应注意以下几点： 1、严格按照技术规范要求进行基底处理和填筑施工。 地面坡度陡于1：5时，将原地面挖成内向倾斜2－4％的不小于1m宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。 在填筑时，严格控制好每层的填筑松铺厚度，填料含水量，严格按照试验路得出的压实方式进行