京港澳高速水调查一.docVIP

京港澳高速水祸调查一：惊险救援 虽然京港澳水灾事件过去十多日，但由于该事在“7.21”暴雨中是最惊险之事件，对未来同类事件的应急和处置有殷鉴作用，因此还原事发和救援过程，仍有意义。 　　灾难悄然而至 　　43岁的王迎春，41岁的熊惠玲，和她们的孩子们，在7月21日早上5时，上了一辆山东大巴车，中午12时抵达北京开始旅游。 　　最终，原本应该快乐的京城之旅，成为死亡之旅。当晚，王迎春和熊惠玲死于北京“7.21”暴雨。具体地点，是北京五环至六环路之间的京港澳高速公路出京方向17.5公里处。 　　整车的游客，在北京城区参观了科技馆和天文馆。下午5时左右，一行人吃完晚饭，准备前往五环外一家宾馆住宿。 　　正是北京最堵车的时间段。傍晚7点30分前后，大巴车好不容易开至京港澳高速出京方向南岗洼桥前两三米处，又堵车了。 　　在山东大巴的后面稍远处，有一辆北京开往山西的卧铺车，车上当时29名乘客，大多为山西万荣人。在乘客丁璐艳的印象中，当时雨下得并不大，路面并没有太多积水。乘客们并不担心什么，他们听说堵车的原因，是前面出了交通事故。时间慢如刀割。漫长的等待中，山西大巴的司机开始睡觉。 　　山东大巴的前方，过了南岗洼桥，停着一辆由承德开往石家庄的河北大巴。在河北大巴的旁边靠前一点，有一辆公交车616。往返于房山区良乡北潞园与北京西站的616，是众多良乡人进出市区的日常交通工具。 　　据央视报道，616公交车司机付立新，目睹了堵车的过程。他当时看见前面有一辆货车从积水过去了，但货车后面的一辆小轿车，却熄火在水里。两辆车被淹以后，别的小车都不敢走了。 　　雨逐渐加大，路面积水渐渐升高。这是一场被官方称为61年不遇的暴雨。重灾区在房山，而南岗洼位于丰台与房山交界处，处于暴雨中心区边缘。事后，北京市交通委副主任李晓松称，受强降雨的影响，21日晚京港澳路段降雨量达255毫米。 　　面对升高的积水，家住附近的出租车司机黄有源并不担心。据央视报道，当时他还安慰其他人：这边有几个（抽水）大泵，这地方从来不会淹。 　　但是在等了将近一个小时之后，黄有源发现，水不仅未退，并且还开始变得浑浊。 　　混乱逃生 　　大雨还在下，路面积水越来越多，更多的轿车在水中熄火，有人选择了弃车。底盘高大的616公交车成了一些车主避雨的地方。 　　司机黄有源开始报警，更多的车主、乘客连续拨打110与119。但很少有电话能够打通。乘客李瑞达（化名）说，她自己多次无助地拨打110、119，“我打求救电话时，一直是‘您好这里是北京110报警……”一直重复。” 　　晚上8点多，有车主打着伞，往斜坡上爬。十几分钟后，水流量突然变大，616公交车内开始有人打开窗玻璃，往下跳。两个男的在下面接应。 　　接应者是该公交车司机付立新和一个乘客，他们一起把30多名乘客接下来。初时水不到膝盖，等把所有人放下来时，水已没过膝盖。紧接着，河北大巴的司机也开始喊：大家往下走…… 　　司机黄有源判断，高速公路旁的护坡可能已经决堤。在离桥稍远的山西大巴上，乘客丁璐艳则亲眼看到路右侧护坡上，有水流下来，越流越大，最后像瀑布一样倾泻下来。 　　救援人员迟迟没有到来，高速公路的人们陷入了恐慌。下车后的乘客和车主们，手拉手，抓着隔离带的护栏，往高处逃生，哭喊声一片。 　　水流很涉大，河北大巴上的乘客刘佳看到，一开始，前面先下车的人，还在一起推车，再后来，水没过腰，周围的人开始慌了，争着往车上爬。有的私家车，已经被水冲得动了起来。隔离带边有人被轿车剐倒，在惨叫声中被水冲走。这一切，距离从大巴上下来，顶多十分钟。刘佳回头看了一下，河北大巴已没了一半。 　　刘佳看到，好多人往大巴上爬，乱哄哄的。附近有一辆宝马，车主没来得及跑，站在了车上。车顶的人们疯狂地打电话，哭喊声夹杂着骂声、求救声。 　　从616公交车撤下来的乘客张霞，爬上被大巴顶住的一辆私家车上，水又上来了。她冲着大巴喊道：“快把我也拽上去。”一个孩子被水冲过来，小车上的人齐声喊：“孩子，孩子……”一个妇女伸手去抓，第一把没抓住，第二把总算抓住了。 　　水很快到了张霞胸口，很快又到了下巴。生死之际，大巴车上的人把张霞拽了上去。水继续上涌，人们再次感到危险，在互相帮助之下，全部抓上车顶。 　　山西大巴离南岗洼桥远一些。一层铺的薛刚本以为大巴较高，应该没有问题。但晚9点半前后，由于电路短路，车门居然打开，水顿时涌入，薛刚和乘客们爬上了二铺，再通过天窗爬到了车顶。先是小孩，再是老人和妇女，最后是男人，车上30几个人，全部爬到了车顶上。 　　晚9时30分前后，当附近工地负责人薛国义接到求救信息赶至现场时，他被惊呆了。薛国义用应急灯照射南岗洼桥下，以往熟悉的高速路已变成一片汪洋，好多小车已被水没顶，只有三辆大巴成为“孤岛”。每个大巴车顶上各有几十人，都在拼命呼喊求救。 　　一对来