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五洲交通成立房地产公司挤进地产行列 上市公司也喜欢赶潮流。五洲交通也挤进了地产行列，并宣布组建五洲交通房地产开发有限公司，显示进攻地产的决心和恒心。有分析人士预测，房地产公司将为五洲交通带来1.5～2亿元的净利润。同时，广西交通投资集团将继续注入资产也成为其未来表现的“兴奋点”。 成立地产公司表明立场 　　9月23日，五洲交通宣布，公司董事会同意以自有资金1000万元组建广西五洲交通房地产开发有限公司(暂定名)。五洲交通的这一动作，无疑是向市场表明进攻房地产行业的立场，基本确立了公司在房地产业务后续发展战略——后续仍将抓住区域发展机遇开展房地产项目，使得相关业务的估值空间得以释放。 　　地产成短期业务补充 　　以公路建设为主业的五洲交通，除了从事物流行业外，又再开发地产业务，表面上有“不务正业”之嫌，但分析人士却认为此是利好之举。 　　五洲交通对于设立地产开发公司的原因归结为：“为了抓住区域发展良机，在大力发展高速公路主营业务的同时，适时拓宽经营范围，增加新的利润增长点。”对此，东兴证券行业研究员张勋则表示，五洲交通设立房地产公司，使该公司基本上形成了长、中、短期回报结合业务框架结构，这样的结构有利于保障公司业绩的稳定性。 　　五洲交通设立房地产公司意味着公司加强短期回报的业务，未来三块“业务板”将并肩发展。张勋认为，除了可稳定业绩外，考虑到房地产业务结算的可控性较大，也一定程度上使得公司股价弹性扩大。 　　地产利润贡献达2亿 　　今年8月，广西交通投资集团入主，正式成为五洲交通控股股东，五洲交通股价迎风而起，8月5日创出新高8.26元，随后则一直回落。9月份随大盘做起“俯卧撑”。昨天虽然该公司表明房地产发展的立场，包括国信证券、东兴证券、天相投顾等机构机构一致看好，但依然无法拉升股价，午盘随大盘滑落，全天下跌4%，最后报收6.24元。 　　天相投顾表示，经粗略计算，五洲交通目前正在进行的房地产项目——五洲国际可为上市公司贡献净利润1.5至2亿元，是五洲交通目前年度净利润规模的近两倍。 　　公路资产注入成期待 　　东兴证券张勋认为，房地产业务有望持续成为五洲交通短期盈利贡献点，而其主业——公路业务，也在大股东更换后将迎来更大的成长空间。 　　广西交通投资集团正式成为五洲交通大股东后，承诺在股权划转完成后半年内启动优质资产注入，置换上市公司目前经营的盈利较差的金宜二级公路。这意味着在明年2月前，仍有后续资产将注入五洲交通。 　　此外，广西交通投资集团本身是广西高速公路的投资主体，占据广西已建成高速公路里程的“半壁江山”，目前在建6条高速公路，2009年将新开工建设7条高速公路，未来发展前景广阔。张勋认为，新大股东的更换，为五洲交通彻底打开了公司收费公路业务成长空间。 　　五洲交通三块“业务板” 　　目前，五洲交通涉足公路、物流、房地产三个行业。 　　公路收费行业 　　从各个产业的特性和公司投资的进度来看，公路收费行业属于长期回报项目，初期投资比较大，回报期一般在15年以上； 　　物流行业 　　物流行业则为中期回报项目，投资金额适中，其回报期一般为8~10年； 　　房地产开发业务 　　房地产开发业务资金回笼期一般为3年左右，属于短期回报项目。 　　数字 　　国信证券研究报告指出，五洲交通高速公路项目收入快速增长，其他的项目收购预计在明年完成，具备良好的内生增长动力和明确的资本整合预期，预计五洲交通2009~2011年每股收益分别为0.17元，0.30元和0.31元。 篇二： 部门及员工绩效考评制度 部门及员工绩效考评管理制度 为规范公司对部门和员工的绩效考评制定本制度。 1.目的 通过对部门和员工日常工作和行为规范的考核、考评，建立公司绩效考评管理系统，促进个人工作素养和整体工作效率的不断提高，防止和纠正部门和员工渎职、失职、违纪、违规行为，保证公司绩效目标管理的达成。 2.适用范围 适用于公司内部对部门和员工的各级考评、各类行为规范的考核的管理。 3.职责和权限 3.1总经理或其授权人或公司主管领导对总经理办公室和人力资源部有考评权和考核权，负责对各类考评、考核结果的最终认定。 3.2公司成立由总经理或其授权人、主管领导、总经理办公室和人力资源部等职能部门组成的考核小组，考核小组对各部门有考评权和考核权。 3.3各部门和生产单位负责人对本单位的员工进行管理,行使考评权和考核权。 3.3人力资源部负责归口公司考评和考核结果，并将结果与绩效工资挂钩。 3.4员工和部门对同级和上级单位有考评和考核的建议权。 4.绩效考评管理程序和考核管理办法及考核实施细则 4.1绩效考评、考核管理程序