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公路建设先进个人事迹材料 在县农村公路建设施工现场，总可以看见一个头戴施工帽，身背工具包，手拿施工图的中年人在忙碌着。提起他，德安县乡、村干部和农民兄弟几乎无人不知、无人不晓，他就是被大家亲切地誉为“马路局长”的德安县交通局副局长孔解伟。 孔解伟毕业于江西省交通技校，*年被分配在县交通局公路站从事公路工程技术工作，*年光荣地加入了中国共产党，*年12月份被任命为德安县交通局副局长。二十多年来，不管是从事基层技术工作，还是在领导岗位上，他始终如一继往地保持兢兢业业的工作态度，一丝不苟的工作方法，把满腔热忱和全部心血献给了农村公路建设事业。他像一名行走在乡村公路上的特殊“行者”，走出了德安农村公路建设事业的辉煌历程。 以路为家，真抓实干，迎难而上，彰显一颗事业心 你要是问：德安农村公路有多少公里？每条路的分布情况和路况？这恐怕只有孔解伟才能清楚地回答出来，这些于他而言烂熟于胸的数字凝聚的是他对农村公路建设的心血和汗水。新世纪以来，党和国家对农村公路建设高度重视，德安县委、县政府积极响应上级号召，顺应百姓呼声，下大力气、投大资金抓农村公路建设，这为醉心于农村公路建设事业的孔解伟提供了广阔的空间和施展才能的舞台，强烈的事业心和责任感使他义无返顾地选择了拼搏和奉献，在孔解伟的日记里有这样一句话：“作为一名交通人，只有视路为家，真抓实干，迎难而上，才对得起组织和群众的信任。”他是这样说的，也是这样做的。仅在他担任副局长以来，就先后参与了林泉战备公路、德白路聂车线改造两大工程和全县所有的农村公路建设项目，哪里有施工现场，哪里就有他的足迹，哪里有困难，哪里就有他的身影，尤其是被人喻为最难啃的“硬骨头”的林泉战备路和聂车线改造工程，艰苦繁重的施工生活更彰现了这位“善打恶仗”的“马路局长”风采，体现了他以路为家的强烈事业心。 林泉战备路不仅关系民生，更涉及国家安全保障问题，为确保施工万无一失，他白天蹲工地，督促工程质量，协调解决施工困难，晚上住工棚，加班加点研究施工方案，所有节假日都用在了施工现场。一天晚上，由于村民在征地补偿金额上与乡镇发生分岐，恶意阻挠施工，与施工队发生激烈争执，以至拿出铁棒等凶器对峙，械斗一触即发，孔解伟刚从省里出差回来，还未来得及进家门，得知这一情况，不顾旅途劳顿，迅速赶到现场调解，群众向来尊敬这位“马路局长”，又得知他不及回家，第一时间来此的情况，主动向孔解伟道歉并撤离现场，从而避免了一起恶性械斗事件的发生，等一切都安顿好已是凌晨四点多，孔解伟这才拖着疲惫的身躯回家。 聂车线由于地形复杂，地质情况恶劣，野外测量工作艰难复杂，为充分了解路基情况，节约施工设计费用，孔解伟带领3名年轻的专业技术员，白天顶烈日冒酷暑步行测量，晚上加班熬夜在灯下整理数据、设计图纸，测量完成了，他也病倒了，可他无怨无悔。正是由于他前期的精心准备，不但在时间短、任务重、人员少的情况下，按时保质完成了施工任务，还为该项目节约了资金200余万元。 XX年11月,交通部开展“全国农村公路通达情况专项调查”活动，孔解伟带领两个小组，对全县所有村组公路实地调查，为此，他跑遍了全县81个行政村，早出晚归，甚至别的同志回家休息了，他还要把当天采集到的相关数据传送到交通部汇总，每天晚上都要工作到深夜十一、二点，家人和同事都劝他别太累着了，他却笑笑说：“交通人就是个奔波命，我甘愿做这样的行者。”他就是这样任劳任怨，一年下来，局里为他安排的工程车跑了近4万公里，换了5个车胎，连他的司机都心疼地说：“孔局长，再这样跑下去，不要说人吃不消，就连车也吃不消啊！” 正直无私，宁做“恶人”，不做“罪人”，彰显一颗责任心 农村公路建设是惠及广大农民群众的实事好事，是德政工程，更是民心工程，为杜绝“豆腐渣”工程的出现，孔解伟牢固树立“百年大计、质量第一”的工作理念，一手抓建设进度，一手抓工程质量，“国家投资修路，老百姓盼着走上好路，我们只有严把工程质量关，把路修好，才能对得起国家，对得起百姓”，这是他在施工现场强调最多的一句话。 农村公路建设工程项目多，每一个工程上马，孔解伟便成了想承包工程的人追逐的对象，找他的有亲戚朋友，还有通过各种关系找上门的，但孔解伟给自己定下死规矩：自己亲戚朋友不能承包工程，不称职的队伍不能承包工程。正是由于施工队伍里没有那些复杂关系，给工程减少了很多麻烦。在工程实施过程中，作为分管农村公路建设的副局长，他经常要在公权与私利的矛盾中做出决择，孔解伟的准则是：宁做“恶人”，不做“罪人”，他严把“三关”（材料准入关、施工规范关、工程实验关），经常利用中午或傍晚下班时间突然深入工地，检查工程质量，每次去施工现场都要亲自查看材料配比是否合