《长安汽车STP分析报告》.doc

长安汽车STP分析报告 报告提交人：汽营1131 周永 仲德怀 报告提交日期：2012/10/24 目录 一、摘要………………………………………………1 二、第一篇 长安汽车市场细分……………………2 1、长安CX30……………………………………………………3 2、长安星光4500………………………………………………4 3、长安CX20……………………………………………………6 4、长安欧诺……………………………………………………6 三、第二篇 长安汽车目标市场定位………………8 1、长安逸动……………………………………………………8 2、长安CX30……………………………………………………10 3、长安奔奔……………………………………………………11 4、长安悦翔……………………………………………………13 5、长安CX20……………………………………………………14  摘要 任何一个产品市场总是由众多需求各异的顾客所组成的，汽车市场更是如此。在上海通用汽车进入市场的时候，中国汽车市场正处于一个大变革的前夕。从长远来看，中国汽车市场潜力巨大。随着中国汽车市场的快速发展，中国已经成为全球第三大汽车消费市场，中国的消费者对于汽车产品的需求与日俱增。世界汽车诸强逐步进入中国，国际竞争国内化的格局全面呈现。 当汽车企业进入某个市场开展业务时，往往难以满足市场上全部顾客的所有需求，而是只能满足该市场上部分顾客的部分需求。因此，汽车企业在市场上不应四处出击，而应根据企业自身的条件，选择那些最有吸引力，并且本企业能为之提供最有效服务的部分市场，这就需要做市场细分（segmenting）、选择目标市场（targeting）和进行市场定位（posmonmg），即所谓的STP营销。 第一篇 长安汽车市场细分 中高级商务轿车市场是国内车奔奔MINI市利润相对较高的一个领域，因此也吸引了众多品牌角逐其中，可以说中高级车市是竞争最激烈的市场之一。从去年开始，一贯讲究稳重大气的中高级车市，因为多款动感型新车的加入已经出现分化的苗头。 随着中高级车市的不断膨胀，如今国内的中高级轿车市场已经出现了众多个性化细分潮流。在刚刚落幕的第十四届重庆国际车展上，笔者了解到，与众多国际汽车公司带来的概念车、高档车不同，国内汽车企业在市场竞争愈加激烈的状况下，推出的新车多数定位为市场细分车型。 逸动是长安汽车在全新C平台上开发的一款战略车型，定位为紧凑型细分奔奔MINI市场。长安汽车在乘用车市场的表现虽说可圈可点，但要想长安行天下获得更大的发展空间，长安汽车深知需要加快脚步推出更能打动受众的车型来打开市场。从逸动在各大车展上陆续亮相足以说明了它担起这个角色。自从发布上市以来，逸动就吸引了无数的“粉丝”。正如其代言人吴奇隆一样，一时间红遍大江南北。 目前在紧凑级车市场可谓是强手众多，从逸动的定位来看，市场上的长城腾翼C50 、 吉利全球 在外观设计和内饰做工等方面，逸动可以说是有优势的，但是并不能说完全胜出。而在技术和卖点层面，长城腾翼C50和中华H530也有1.5T，全球鹰GC7有6AT，而帝豪EC7又有着不错的口碑积累。因此可以说在目前的紧凑级车市场竞争还是非常激烈的，当然这对消费者而言是好事儿。逸动今年全年的销售目标4.5万辆，与同级车相比，逸动拥有“动感锋锐、高效动力、五星安全、驾乘舒适”四大卖点。三年磨一剑，作为2012年的长安领军车型，胜出的谋奔奔MINI略千变万化，而这个思考与提炼的过程，才是中国车市成长的过程。有了多款不错的产品，如何选择就看个人的喜好和感觉了。 纵观上半年中级车市的上市新车，不难发现几乎都是紧凑车型。业内人士分析认为，集中瞄准某一细分市场推出新产品，不仅反映汽车厂商对这一细分市场未来前景充满信心，也使满足消费者日益增长的消费需求成为可能。有需求就有市场，厂商集中推出紧凑新车与日益膨胀的市场需求密不可分，市场前景十分光明。现在紧凑车型已经成为整个乘用车市场的重心，同时1.6L排量也正日益成为消费者家庭用车的首选。逸动全新1.6L发动机采用DVVT进排气双可变气门正时长安汽车技术，动力输出提高约10%，最大功率达到92kW，最大扭矩达到160Nm，工信部百公里综合油耗仅为6.2L，在同级动力中表现相当出色。 在国内的紧凑型市场中，吉利帝豪ec7、长城腾翼c30等车型均得到了市场以及消费者的认可，而它们也将成为逸动步入市场中的主要竞争对手，逸动想要在这细分市场里分到一杯羹，不仅要有良好的产品，而且还需要提升品牌认知度，从目前逸动的性价比来看，相信它在市场上会有不错的表现，也有望成为自主品牌紧凑型车里跑出的黑马。