《马鞍山长江大桥监控说明》.docVIP

马鞍山长江大桥 机 电 工 程 培 训 材 料 安徽皖通科技股份有限公司 马鞍山长江公路大桥MQ-JD01标项目部 2014年7月3日 目 录 1、 管理体制 2 1.1 管理机构 2 1.2 管理体制 2 1.3 管理职能划分 3 2、 监控总体方案 4 3、 道路交通状况监控 4 3.1 网络结构 4 3.2 系统组成 5 3.2.1 交通监控系统 5 3.2.2 视频监控系统 9 3.2.3 桥面广播系统 10 4、 长江大桥安全保障 13 4.1 网络结构 13 4.2 系统组成 14 4.2.1 大桥安防系统 14 4.2.2 江面广播系统 15 4.2.3 车辆限载系统 15 4.2.4 健康监测系统 16 4.2.5 桥梁除湿系统 17 5、 马鞍山管理处与大桥管理处协调配合 17 5.1 桥面发生重大安全事故 17 5.2 治超查超综合治理 18 马鞍山长江大桥机电设备培训 管理体制 1.1 管理机构 马鞍山长江公路大桥归属于安徽省高速公路控股集团有限公司（以下简称“集团公司”），其营运管理包含高速公路运营管理和长江大桥养护管理两方面的内容，对应的管理机构也单独设置，具体如下： 1、高速公路运营管理 根据集团公司的整体规划，马鞍山管理处负责完成马芜高速马鞍山段、马鞍山大桥及接线、马鞍山东环高速的日常运营管理和收费工作，下辖各路段的收费站、服务区、养护排障工区。因此，马鞍山大桥及接线的监控、收费、通信三大系统接入马鞍山管理处，沿线的郑蒲港收费站、太白岛收费站、采石矶收费站、皖苏博望收费站、太白岛服务区、郑蒲港养护排障工区均由马鞍山管理处统一管理。 2、长江大桥养护管理 马鞍山大桥在太白岛互通处设置1处大桥管理处，负责长江大桥的日常养护级安全保障工作。参照安庆长江大桥有限公司的职责，大桥管理处下设综合部、工程技术部、安保部、监控室等部门，并管辖大桥养护工区和大桥陈列馆。 1.2 管理体制 高速公路运营管理 高速公路运营管理的管理体制分为三级，具体如下： 集团公司总中心（监控、收费、通信总中心） ↓ 马鞍山管理处（监控、收费、通信分中心） ↓ 基层管理单元（外场监控设施、收费站、通信站） 2、长江大桥养护管理 长江大桥养护管理的管理体制也分为三级，具体如下： 集团公司大桥管理处 ↓ 马鞍山大桥管理处 ↓ 基层管理单元（大桥安防设施、大桥陈列馆） 1.3 管理职能划分 马鞍山管理处负责马鞍山大桥及接线的三大系统的运营管理，主要业务包括：普通路段及大桥桥面交通监控、通行费收取、路政稽查，普通路段养护等。 而大桥管理处负责完成长江大桥的日常养护及安全保障等工作，主要业务包括：大桥工作环境（风速风向、结构温度、车辆荷载等）监视、桥梁健康状况监测、江面航道监视、桥梁日常巡检、桥梁防灾及养护等。 马鞍山管理处和大桥管理处共同分担马鞍山大桥及接线的运营管理业务，其中大部分业务可以明确分开承担，但是也有部分业务需要两个管理处在工作中协调一致、统一行动。为此，马鞍山大桥机电工程在建设时完成了马鞍山管理处与大桥管理处的横向沟通，通过光纤将两个管理处的万兆以太网交换机互联。在两个管理处需要协同工作时，可在二者相互的授权下实现部分视频、录像、监控数据的共享，增强联动的效率。 监控总体方案 监控系统主要包括道路交通状况监控和长江大桥安全保障两方面的内容，根据管理职能划分分别接入马鞍山管理处和大桥管理处进行管理。监控系统组成如下图所示： 图1 监控系统组成图 道路交通状况监控 3.1 网络结构 道路交通状况监控部分的传输方向是马鞍山管理处，其监控数据和视频采用统一的IP传输网络。 马鞍山管理处内设置1套万兆以太网交换机作为汇聚层，马鞍山管理处、道路沿线的收费站和外场通信节点分别布置工业级千兆以太网交换机组成接入层，用于周边外场监控设备的接入，其中外场通信节点有左汊北塔下横梁、左汊中塔下游塔柱T3节、左汊南塔下横梁、右汊中塔下横梁。： 1、郑蒲港收费站、太白岛收费站、采石矶收费站、皖苏博望收费站的千兆以太网交换机通过SFP光纤模块直接连至采石分中心内的万兆以太网交换机，同时这几个站的千兆以太网交换机还分别接入通信系统，通过通信系统与采石分中心内的万兆以太网交换机建成备用路由。 2、考虑到马鞍山管理处与采石矶收费站同址设置，附近的监控数据和视频直接传入马鞍山管理处，在马鞍山管理处设置1套千兆以太网交换机完成接入，再通过千兆电口连接万兆以太网交换机。 3、为加强外场通信节点接入的可靠性，系统在马鞍山管理处又单独设置1套千兆以太网交换机，与外场通信节点的千兆以太网交换机组成光纤环网。该千兆以太网交换机通过千兆电口连接万兆以太网交换机。 4、万兆以太网交换机通过布线系统分别与各职能计算机相连，并通过千兆电