《马河管沟开挖施工方案》.doc

“西气东输二线”平顶山人工煤气置换工程北大营分输站至灰河清管站施工线路工程正常地段 管沟开挖及配套稳管降水施工方案 CTM-ZZ-03-2010 编制： 审核： 审批： 中原石油勘探局工程建设总公司 豫南项目部 2010年10月2日 目 录 一、管沟开挖工程概况 3 二、本区域开挖后实际状况 3 三、老马河北侧管线拱沟原因分析 3 四、老马河施工措施 3 五、新马河穿越 6 六、拱沟二次开挖回填、新马河开挖回填工作量和需使用设备及人员 6 七、K2+417至K10+000之间剩余普通管段降水方案 7 八、现场HSE安全保证措施 8 一、管沟开挖工程概况 1、设计要求：该工程设计要求一般地段管沟开挖深度为2.5米，管顶埋深一般不小于1.5米，穿越河流处不安置配重块； 2、 实际水文情况：施工时正值叶县地区雨季，地下水丰富，地下水线在-1.0米左右，水渠有流水，水量大。 二、本区域开挖后实际状况 1、K=0+000至K=1+718施工情况：该段管线已经下沟回填完毕，在开挖时发现，此段地下水从K0+000开始没有水到K1+718处水位升高以至于影响管线的正常开挖及回填。 2、K=1+718至K=2+417施工情况：管线在该段进过新老两条马河，地下水极其丰富，地质不稳定，开挖后管沟内积水严重，管沟不能正常开挖，若不安装配重块，管线无法下沟至管沟底部，出现了“拱沟”现象。 4、K=2+417至K=10+000情况预计：对该段没有开挖的管线进行抽点勘察发现，地下水还是比较充足，地下水位较高。 三、老马河北侧管线拱沟原因分析 在开挖回填K=1+718至K=1+922之间管沟后，该段管沟内钢管出现“拱沟”现象，管子拱出地面，结合现场地下水实际情况分析，导致该情况出现的主要因素是管子所受浮力大于管体自重，根据浮力计算公式F =ρgV，单根管子自重约为5吨，浮力为9.8吨，加之拱沟处回填土为淤泥，无法压住钢管，致使回填后浮力抬升钢管拱处地面。 四、老马河施工措施 根据对管线“拱沟”原因的分析，为使得钢管重新回到沟底，在再次回填时安装配重块。 4.1、施工工序 4.2、“拱沟”处管沟开挖措施 ⑴根据现场实际测量情况，“拱沟”处距离老马河越约35米，长度约为40米，为保证管子完全回落至沟底，从距老马河南岸84米，北岸150米处同时开挖，新开挖管沟紧贴原管沟，管沟底宽度2.5米，深度h原管沟深度+1m，如下图所示（放坡比例1:0.5,现场确认）： 管沟开挖示意图 ⑵管沟开挖完毕后，采用机械加人工的方式将原管沟中管底淤泥进行清理，直至钢管可以顺利回落。 ⑶开挖时为防止沟内积水导致管沟塌方，应采取排水措施。根据现场地下水水量，在管沟内安置1~2台功率为15Kw扬程为12米的潜水排污泵进行降水。 4.3、老马河二次开挖 ⑴围堰：由于老马河中有流水，但流量不大，故采用围堰法进行开挖。在河流上游距离新管沟10米，下游距老管沟3米位置设置2道围堰，围堰采用草袋法砌筑，底宽度为6米，高3米，顶宽3米，以方便设备通行。上游围堰高度与地面齐平，下游围堰高出水面500mm左右即可。 ⑵抽水：在上游围堰河流中安装2台功率为15Kw扬程为12米的4”潜水排污泵，在两围堰之间安装1台抽水泵将河水抽至下游。 ⑶二次开挖 两围堰之间河水排完之后，用两台D320C挖掘机在河的两岸同时开挖，开挖前应将河岸原有淤泥清理至硬质土壤，防止挖掘机发生侧翻或下陷，避免发生安全事故。 4.4、配重块安装 ⑴配重块的选择：由于设计中没有要求安装配重块，因此没有配重块制作图纸。在宝丰地区有一家给“西气东输二线”主管线提供配重块的厂家，可以生产内径为Φ1260的配重块，重量约为4.5T。经过监理及业主单位同意，选用该种配重块。 ⑵配重块安装原则 ①穿越老马河钢管安装配重时为满压。 ②其他地方安装配重是间距为20米。 ⑶配重块安装 钢管回落至沟底后，在需要安装配重块的地方垫1500×1500×5mm厚绝缘胶皮，将运至现场的配重块采用T16吊车缓慢安置在钢管上，由于配重块内径比钢管外径大238mm，所以安装时要保证配重块不要发生侧翻。 4.5、管沟回填 ⑴配重块安装完毕后，立即进行管沟回填。回填顺序为先老马河管沟再河岸南北管沟。回填时，在有配重块的地方，需要先将配重块两侧用泥土填实，然后再回填配重块上方，确保配重块稳定。回填其他事项按照设计要求进行。 4.6、水工保护及地面恢复 水工保护及地面恢复安装设计蓝图要求进行。 五、新马河穿越 根据现场实际勘察情况，新马河两岸地下水更为丰富，同时土质松软，按照设计要求挖沟时根本不能使成型，因此在开挖该河流时除按照设计要求进行外，还