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哈尔滨市博物馆转盘道车流量调查报告 调查地点所在位置 小组成员 郭瑞 付子安 何文超 赵航 邓叶 李军梅 李雅倩 穆荣芳 孙鹏 工 作 照 调查程序 1.确定任务 2.调查路况 3.整理资料 4.得出结论 交叉口流量流向分布图 郭瑞(红军街南与东大直街方向) 邓叶(红军街北) 8:48——8:53期间通过一辆救护车 付子安(东大直街向西方向) 李军梅(西大直街与红军街南方向) 孙鹏(红军街北方向与东大直街方向) 何文超(东大直街) 穆荣芳(西大直街方向与红军街南方向) 8:36-8:41经过一辆救护车。8:42-8:47经过一辆救护车。8:48-8:53经过两辆小货车 李雅倩(西大直街) 8:36-8:41经过一辆救护车。8:42-8:47经过一辆救护车。8:48-8:53经过一辆救护车,两辆小货车 在20分钟里出现在我们视线里的小客车3560辆,大客车590辆,救护车3辆,小型货车2辆 总结: 在调查中,交通红绿灯起到了引导交通的作用,同时道路中间的圆形广场和值班交警的指挥也很大程度上的延缓了交通的通行速度,避免了交通拥堵的情况。 在有交通灯的路段,车流量具有时段性,导致统计的数据有误差。 在设计道路时,大客车与小客车的通行车道分开行驶对于延缓交通拥堵起到一定的作用。从统计数据看出,公交车的使用率依旧不是很高,私家车的通行数量占据着主导地位。
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