乳化沥青稀浆封层施工技术.docVIP

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沈吉高速公路路面乳化沥青稀浆封层施工技术探析 南京工程学院 焦磊 摘要:乳化沥青稀浆封层技术是公路施工中最为经济有效的施工工艺,在公路建设中得到迅速而广泛的应用。文章就沈吉高速公路施工中乳化沥青稀浆封层技术进行分析和论述,希望对同类工程有所帮助  关键词:乳化沥青 稀浆封层 施工技术 Abstract:Emulsified asphalt slurry seal?technology is the most?economical and effective?construction technology?in?highway construction,?has been?quickly and widely?used in road construction.?The?Shen Ji?expressway construction?of emulsified bitumen slurry seal?technology?are analyzed and discussed,?hoping to?help?the similar?engineering Key words:Emulsified asphalt? slurry seal construction technology 1 引言 乳化沥青稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工无论是对低等级道路或高等级道路,无论是对城市道路或郊区道路,都可以产生显著的经济效益和社会效益。 2乳化沥青稀浆封层的作用和使用范围 稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工无论是对低等级道路或高等级道路,无论是对城市道路或郊区道路,都可以产生显著的经济效益和社会效益。稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害,迅速得到修复,起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。 乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术,在目前主要用于以下几个方面: 2.1旧沥青路面的维修养护 沥青路面由于长期暴露在自然环境下,受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用,同时还要承受车辆的重复载荷作用。路面经过一段时期的使用后,会出现疲劳,路面会呈现开裂、松散、老化和磨损等现象。如不及时维修处理,破损路面受地表水的侵蚀,将使基层软弹,路面的整体强度下降,导致路面的破坏。如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措施——乳化沥青稀浆封层,将会使旧路面焕然一新,并使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特点,是一种优良的保护层,起到了延长路面使用寿命的作用。 2.2新铺沥青路面的封层 在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上,为了增加路面的防水和磨耗性能,可在该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层。其厚度为5mm,仅为热沥青砂厚度的一半,可以节省资金,并具有施工简便和工效高的特点。 用于高速公路下封层。高速公路稳定土层施工完后,进行稀浆封层施工,再铺热沥青面层,能有效提高路面的防水性能。 3稀浆封层的良好的经济和社会效益 3.1稀浆封层具有良好的经济效益 研究结果表明:用稀浆封层作有计划预防性养护路面的费用,比不保养使用20年再重建的费用要低63%,比每10年加铺一次的费用要低55%,而且路面性能要好的多。 3.2减少环境污染 改善施工条件稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终始终在常温条件下操作,乳化沥青和砂石料都不需加热,没有繁重的体力劳动,完全由机械自动操作,减轻劳动强度,显著降低有害物质排放。 3.3节约能源用热沥青修路 一般沥青应加热到165—170℃,倒运需要重新加热,拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至160℃。而用乳化沥青修路,只需在生产乳化沥青时将沥青加热到130℃,以后无论倒运多次或保存多久都不需加热。拌混合料用的骨料,即使在潮湿状态下,也可拌制,不需烘干加热。据资料统计,用乳化沥青修路比用热沥青节约能源在50%以上。 3.4延长施工季节 乳化沥青稀浆封层在地表温度为10℃以上时,即可进行施工,比一般热沥青可延长2—4个月施工时间。并可在下雨后立即施工,减少雨后的停工费用,以提前完成施工任务,有利于沥青路面的及时养护,制止病害的加剧与扩大。 目前,我国现有的大量沥青路面和水泥路面,随着经济的发展,交通量的增加,大部分都处于超负荷与超期服务状态,急需进行大中修或维修养护。当前迫切需要加快养护速度,提高养护质量,降低养护成本的施工方法。经过实践证明,稀浆封层是适合于我国公路预防性养护

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