《汽车检测与诊断技术》模拟试题及答案..docVIP

《汽车检测与诊断技术》模拟试题一 一、填空题（每空一分共34分） 1、对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气（ ）、点火正时（ ），造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。 2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于（ ）毫秒。 3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其最低电压应大约为（ ）到（ ）之间，最高电压应大约为（ ）。 4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（ ）其喷油脉冲宽，以此来（ ）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（ ）、氧传感器与（ ）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（ ）或（ ）。 5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（ ）其喷油脉冲宽，以此来（ ）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明（ ）、氧传感器与（ ）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（ ）