五溪河桥连续箱梁的施工方法.docVIP

K48+704跨河桥(五溪河大桥) 连续箱梁施工方案 工程概况 本桥位于临湘至长沙高速公路桃林互通内，横跨五溪河，中心桩号为K48+704，跨径为16+4×20+16米，全桥长为118.26米。下部为：0号台至2号墩为扩大基础，3号墩至6号台为桩基础；0号台为∪型桥台，6号台为肋板式桥台，1号墩至5号墩为直径120厘米的圆柱型墩身。桥上部为现浇连续箱梁，箱体砼为C40，右幅桥为等截面等高连续箱梁，左幅为变宽截面等高连续箱梁，梁高为1.4米，左幅底板宽为15.6~21.3米,右幅底板宽为11米。 地质情况 本桥现场地质情况较复杂，对支撑很不利。0#~1#之间 为 裸露岩石（σ=），1#~2#墩之间L连线填至93区（σ=），2#到4#之间位于河道内基底为流水冲击物强度较低（σ=）作临时基础需要对地基进行处理（基底进行换填砂砾30CM并夯实，浇注C20砼）（σ=200KP）,4#~5#之间一半为河床一半为堤坝处理方法与2#~4#相同，5#~6#为堤坝（为后填土）经过6#台台背回填处理后填至93区（σ=）。根据以上情况对支撑处打临时基础作为支撑垫层（临时基础分布情况见附图）。 二、现浇连续箱梁的施工方法和要点 根据招标和设计说明及现场情况，本标段连续梁采用整幅浇注或分段浇注，分段位置根据招标文件规定位于其中一跨的1/4跨径附近，接缝处采用湿接缝（用C40微膨胀砼填筑）。本桥箱梁浇注左右幅共分5次进行浇注，右幅分两次浇注，接缝位于2#~3#之间距3#墩5米处（第一浇注段K48+699~K48+760；第二浇注段K48+648~K48+699），左幅分三次浇注，第一道接缝设在2#~3#之间距2#墩5米处，第二到接缝设在3#~4#之间距4#墩5米处（第三浇注段K48+719~K48+760；第四浇注段K48+689~K48+719；第五浇注段K48+648~K48+689）。箱梁浇注顺序是先浇注底板和腹板，待混凝土强度达到设计强度的70％后浇注顶板。支撑方式采用支架梁式支承方案。 施工顺序 临时支撑基础　　支架搭设　　　贝雷梁拼装、架设　　 安放方木　　铺底模　　　预压　　　标高调整　　安装侧模　　底板钢筋、骨架钢筋绑扎　　　立腹板、各端头模板　　　浇注底板、腹板混凝土　　立箱梁顶板底模板　 绑扎顶板钢筋　　　浇注顶板混凝土　　养护 　 　 2、临时支撑基础的施工方法 桥梁下部施工完后，在系梁两侧和扩大基础的中间部分以及每孔中间浇筑条型钢筋砼临时支撑基础。临时支撑基础的底、顶面标高均与相邻的系梁（扩大基础）的底、顶面标高相同，临时支撑基础的上部为宽60厘米、高90厘米的钢筋砼连续梁（砼等级为C20），梁下为宽80厘米、高30~50厘米的砼垫层（砼等级为C20），最下部为宽100厘米、高不小于30厘米的砂砾垫层。基础地面在施工时应夯击密实，承载力大于200Kpa（根据地质资料远远满足这一要求），砂砾垫层也要求夯击密实，指标同上。砼垫层及钢筋砼梁在施工时严格按照施工交底进行控制（详见临时支撑基础平、纵断面布置图）。 3、支撑排架的施工方法 　　在临时支撑基础上用碗扣式脚手架或贝雷桁架承重立柱等搭设成整体式轻型钢支撑排架，整体排架上安设可调顶托，顶托上放置15＊10方木。方木之上沿桥长方向放设贝雷桁架，贝雷桁架上横铺方木，方木之上放置1cm厚竹胶板，预压合格调平、验收合格后，再绑扎钢筋、浇筑砼。 支撑排架设计为以钢筋砼基础作支承基底的碗扣式脚手架支架，具体形式视现场高度和材料来源而定。 用装配式公路钢桥桁架节，可拼装成条型桁架承重柱，为加大桁架梁的孔径,局部利用墩台作支承，也可拼成八字斜撑的支撑桁架梁。所有贝雷片之间应用抗风拉杆和木（角钢）斜撑等进行连接，以保证其稳定性。 用碗扣式脚手架可拼装成各种高度的支架，拼装时由于高度均在6米以上，应加设剪刀撑减小立杆的自由长度以保证整体稳定性。在中间支撑脚手架上加缆风确保其稳定性。 以上各种支架方式必须将系梁（扩大基础）两侧的支架相互连接，以保证桁架的稳定性。 碗扣式脚手架的施工方法 贝雷梁支撑采用碗扣式脚手架，碗扣式脚手架采用带齿扣接头，该脚手架的主要优点是拼装方便、组架灵活，且受力明确、稳定、可靠、整体性好，接头有很好的抗剪、抗弯、抗扭等力学性能。 碗扣式脚手架主要有立杆φ48(120cm~300cm)、横杆 φ48（30cm~185cm）、斜杆φ48（150cm~300cm），立杆配有可调式底座和托撑，安装方式先在临时基础上安放垫木，再安置立杆、横杆、斜杆依次不断架高。 垫木要顺桥方向每隔30cm布置一根，立杆间距为30cm╳120cm,横杆步距为120cm，（1#~2#与5#~6#之间由于地基状况比较好采用增加脚手架排数来减小跨度），架端部及中间用斜杆加固所有立杆下部由可调式底