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德州市交通调查 德州铁路 近日在德州市铁路办获悉， “十二五”末，德州将打造成型城区内客、货运输双“十” 字和辖区三个“十” 字铁路枢纽格局，即京沪高铁与石济（太原—青岛）客专在城区形成客运十字交叉；既有京沪铁路与石德铁路-德大铁路在城区形成货运十字交叉；既有京沪铁路与邯济铁路-胶济铁路在齐河县货运十字交叉。 此外，德州正在着手推进聊城-德州-黄骅铁路网的规划论证，论证中聊黄铁路，既能形成京沪与京九线路互联互通，完善路网结构；同时打通了聊城、德州最近的入海通道，形成以济南为中心的周边城市环形铁路轨道交通；同时结束聊城北部和德州武城、夏津没有铁路历史，使古老的运河文明焕发青春。 2014年德大铁路竣工通车德大铁路是德龙烟铁路前段。线路自京沪线黄河涯站引出，经德城、平原、陵县、临邑、乐陵，以及济南、滨州、东营境内到寿光市大家洼站。正线256公里，德州市67公里。在陵县、临邑设车站，商河站部分位于乐陵境内。工期为3年。总投资106亿元，德州段约67公里，投资约20.8亿元，2010年9月开工，预计2014年竣工通车（原计划2013年竣工）。2013年德州段年度计划3.5亿元，完成铺轨工程，基本完成站房建设等。2013年德州段年度计划3.5亿元，完成铺轨工程，基本完成站房建设等。 2013年10月份年邯济铁路运营 邯济铁路全长232公里，总投资约76.5亿元。德州段约53公里，德州段总投资约11.3亿元。经由禹城、齐河，设有伦镇、潘店客货车站。经争取，铁道部预留了专用线接轨条件。我市自2010年11月14日开展征地拆迁，全线预计2013年5月底贯通，10月通车。2013年德州段年度计划3.03亿元，完成铺轨、四电工程；争取6月底拉通，10份正式运营。 德州市公路管理局下辖11个县（市、区）公路局，7个路桥收费站、2个高速公路管理处和山东省金鲁班集团公司。担负着境内5条国道、16条省道建设、养护、管理以及车辆通行费征收任务。 德州境内，京沪、德石、济邯和在建的京沪高速铁路、德龙烟铁路、青太客运专线、石济客运专线交汇，京台、济聊、青银、在建的滨德高速公路穿境而过，5条国道、15条省道纵横交错，已经形成了四通八达的交通网络，是国家陆路运输枢纽城市。 2012年，市交通部门共计完成交通建设投资70多亿元，完成滨德高速通车、农村公路改造建设等重大工程。2013年，德州将完成济乐高速路基土方并开工建设德商高速公路。 公路养护年共清除路基水毁土石方12536立方米；路基水毁浆砌挡墙2160立方米；清理水沟240公里，新挖水沟9860米；修复涵洞4道；完善设置了桥梁“三个一”等各种标志、标牌41块；整修路肩边坡高草和修理路肩草带496公里；清除公路路基垃圾，杂物等路障物6860立方米；对县道X042线的防撞墩、墙、桥栏用油漆进行全面刷新，设立标牌15块，反光镜3块；对省道S212鲁永线的缺损标线补齐，约400平方米。经过自检我局原有国省干线优良率达到93.3%，新增国省道干线优良率76.6%；农村公路优良率71.1%；均超额完成了上级年初下达的路况指标目标任务，有力提升了公路养护形象。 年完成国道107大修1.3公里，换板10000m2，总产值430万元。完成了X039、X037、X041等县道路面大修16Km ，完成S212线换板4500m3。完成S212线剩余工程水沟6000m，平面交叉2700 m2,挡土墙100 m3，产值260万元。 公路建设 永兴县城至湘阴渡京珠高速公路互通口、郴永快线新建工程、S213资兴至永兴青界山（永兴段）公路改建三条干线公路先后于2012年3月15日、3月28日和5月31日开工建设，桂阳县城至永兴高亭司项目计划在年底全面开工建设。我局已抽调了管理人员和技术人员20名服务于四条干线公路建设。其中S213资兴至永兴青界山（永兴段）项目和桂阳县城至永兴高亭司项目明确我局为建设责任单位。 2012年已完成农村公路建设57.7公里，为计划任务的192%，完成投资3683万元，超额完成全年建设目标任务。今年完成通乡联网路X037樟树乡政府1.2Km。 危桥改造项目桥梁的前期工作（勘测设计及批复、预算评审及合理定价）已于年初全面完成，上级安排的危桥项目已全部开工，已完成了X052水口桥、X053马田洞桥、C029柏树桥、C063罗尾桥、C121高桥、C175铁龙桥、C219沅洲桥、C224肖家桥、X052沙丘坪桥、C121锦头桥、C177西禅2桥等11座桥拆除重建任务以及X054战备桥、C276仁佳一桥2座桥梁维修加固工作。渡改桥目前正在施工的有大城桥及较头桥，预计年内完工。完成了2012年全县新增危桥（西村桥、枣子铁路桥、友谊桥及矮塘铺水渠桥）入库工作，对四、五类危桥进行跟踪观测。 2013年工作计划 公路建设20