25日1时许,芦某驾驶7#电机车头到达地点,将电机车头停放在主轨后,与押车工张某一起用单环链将辅轨上的17辆矸石车连接。杨某用对讲机通知芦某给20#电机车让道。芦某驾驶7#电机车头进入辅轨,并停在管子车西侧1m处。 1时52分,张某驾驶20#电机车自西向东从主轨驶入-660mV~VI线石门。当列车末节U型棚叉车经过7#电机车时,20#电机车后方驾驶室内的陈某听见张某喊道:U型棚刮车了。陈某立即鸣哨停车,陈、张2人下车查看,发现末节叉车上倾倒的U型棚梁撞到7#电机车,致其向东滑行,将张某挤在管子端头。 现场人员及时将张中胜救出,并向矿调度进行了汇报。伤者升井后送往新华医院,经抢救无效死亡。 煤矿 * * * *作业培训班 二、事故原因 1、在双轨巷道邻线有车辆通过时,押车工违章站在电机车头与管子车之间。 2、装车时U型棚捆绑质量不合格,运输作业前,电机车司机、押车工检查不认真,未对车辆捆绑存在的安全隐患进行整改。 3、电机车运输过程中,押车工没有注意观察车辆运行状况,未能及时发现叉车上的U型棚梁倾倒。 4、安全技术措施未对U型棚运输的捆绑标准作出具体规定。 三、防范措施 1、车辆运行期间,巷道内严禁平行作业。双轨巷道邻线有车通过时,人员必须撤离至行人安全侧,严禁站在双轨之间。 2、车辆运输前必须对装载物料情况进行检查,确认装车规范、捆绑牢固可
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