2014重庆建设厂项目规划方案设计.docVIP

规划及建筑设计篇 重庆建设厂项目用地地处九龙坡区，东临长江，距重庆市四大商圈之一的杨家坪商圈仅两百米。项目规划用地73.2公顷，规划建筑面积191万平方米，是一个对城市具有相当影响力的市中心大盘。 对于大盘的规划，必须从三个方面着手研究：1、城市文脉；2、城市形态；3、优秀小区的基本要素。 城市文脉 地域特征及历史 重庆建设厂项目用地现为建设厂主厂区，其前身为旧中国四大实业家之首张之洞创办的汉阳兵工厂。当年开凿的山洞依然在使用，厂前区的黄角树已有上百年历史。此外，厂区道路两边几十年的行道树；富有时代特色的老厂房、管道及隧道等等，无不唤起人们对大工业时代的遥远记忆。 地段及周边环境 项目用地自东向西依次被成渝铁路、南北快速干道、轻轨2号铁穿越，北侧邻跨江的鹅公岩大桥西引桥。三纵一横的城市交通线为地块提供了极其便利的交通条件，同时也对沿路地段造成了不同程度的噪音干扰。用地东部区域落差很大，坡坡陡峭，中部、西部区域坡度平缓呈台地状。现状建筑布局机理在西部、中部呈南北向规则布局，东部则依地势自由散落。 用地外部景观资源 以东部临长江面为最优，其次用地北部，居高临下，可俯瞰鹅公岩大桥及桥头公园绿地，视野开阔，有极好的人文景观。内部景观资源：现厂区道路内两侧绿树成荫，绿化很好。主入口及厂区中部亦有几处较好的集中绿化。除现状绿化之外，那些见证历史的“工业遗迹”——老厂房、大管道、钢盖板等等，更是用地内所特有的宝贵资源。 地理和气候 项目用地两侧为繁华喧闹的都市，温度较东侧宽阔的长江高，依据气压原理，区域小气候的风向多由长江吹向陆地，故用地受东及东北风影响较多。我们在规划布局中有意识营造通风走廊，引入江风，以此增强住宅的通风效果。 城市形态 道路作为塑造城市可识别性的重要元素之一，建设厂规划中对用地内控规道路进行了多元化设计，在交通的职能上，附加了日常社会交往的职能以增强社区的活力和可识别性。 城市生活道路+景观+联系道路 东西向的景观大道沟通城市与长江。其在城市中的道路等同用地南面直港大道。除其交通联系功能、景观展示功能外，还将为社区及社区以外的城市居民提供良好的交通场所。规划在景观大道上设置了若干节点，从谢家湾正街到长江边依次展开。 街区生活道路 南北向的道路是本住宅区居民与城市联系的服务性道路，其生活职能更为突出：“是各种生活场景发生的物质载体”；是社区活力的直接体现，是最有意义的交往空间。为此，我们从以下三点进行规划设计。 ① 打造连续的街道界面。 为避免“空洞”和“被遗忘的角落”，规划了连续的沿街商铺，将窄门面宽进深的原则与立面空间结合起来，打造特色街区。 ② 节奏化的节点设计（节点分析图示意图片：街头雕塑广场→社区中心→社区中心广场→……）。 节点将各种活动和设施集中安排，两节点之间距离150米，这样，在人正常的步行半径400~500米内有两到三个节点，使步行变得有趣，从而增加了人们交往的机会和场所。 ③ 人车和睦相处 减少道路上的车流量。 小区出入口规划在街区口部位置，使车辆不穿越街道，减少车对人的干扰； b. 道路断面重新设计，增加路边车位，方便乘车人在街区的活动，增加街区活力； c. 道路采用特殊铺装和平面特殊设计，有效降低车速。 标志物 依据商业“蛙跳”原理，结合轻轨2号线站点规划的14万㎡的集中商业，这个集办公、酒店、商业、娱乐等于一体的综合体，在城市形态上是该区的重要标志物，是新都市生活重要的组成部分。 规划概念 通过城市文脉、城市形态的分析，建设厂项目规划中，我们倡导的规划概念是：叠加在历史上的新都市街区生活。 尊重并延续地块的历史文脉，结合地段都市特征，以富有活力的现代街区为载体，将居住、工作、购物、休闲等链接起来，构成一个十分完善、便利的现代生活空间，使现代人生活和心理感受得到最大程度的保证和满足。 优秀的住宅小区 优质的生活空间 建设厂项目共有九个规模不等的住宅小区，每个小区除充分利用外部资源（长江景观、人文景观、城市绿地）和开放空间（学校幼儿园）外，还依据地块特征规划了富有主题的小区内部空间。地形复杂的小区依山就势，利用自然条件创造了“山”、“水”、“林”为生态特色的主题空间；保留了现状树木的小区，创造了延续历史文脉的工业主题空间；用地窄长的小区，塑造以运动为主题的小区空间；用地方正的小区，塑造以水景为主题的小区空间等等。 方便的交通系统 每个小区都采用人车分流。车在小区外围或入口处进入地下车库，车库联通各栋住宅，人行则组织在小区中部，形成环路，方便、快捷、安全。 不同私密程度的社交区 小区的会所、室内外运动场地等为小区居民提供较大范围的交往空间。