发动机原理0.pptVIP

汽车发动机原理制作人：张振东 目录 前言： 课程绪论 第一章：发动机性能 第二章：发动机换气过程 第三章：燃料与燃烧 第四章：汽油机混合气的形成与燃烧 第五章：柴油机混合气的形成与燃烧 第六章：发动机的特性 第七章：车用发动机废气涡轮增压 第八章：排气污染机及控制 课程绪论 0-1.课程的任务和内容 0-2.课程的性质、特点和要求 0-3.热力发动机及其分类 0-4.内燃机的特点 0-5.内燃机的分类 0-6.内燃机的发展简史 0-1.课程的任务和内容研究工作过程（进气过程，压缩过程，作功过程，排气过程）各参数的内在规律，以提高整机性能。主要性能指标： 动力性（强载性）指标：有效功率 Pe 、有效扭矩 Me 、转速 n升功率 PL 、 平均有效压力 Pme活塞平均速度 Cm 经济性：燃油消耗率、燃油品质（劣质油）、润滑油消耗率。 运转性：冷起动性、工况适应性、变工况响应性、可靠性、安全性。 公害性（公益性）：平稳性（柔和性）、噪声、排放污染。 0-2.课程的性质、特点和要求 性质：技术性、专业性的理论课,有别于设计课。 特点：多参数、互相制约、互相影响。 要求：掌握基本概念，提高综合分析能力，重视实验、理论与实际相结合。 0-3.热力发动机及其分类1.热力发动机：机械动力装置燃料的化学能热能机械能 2.热力发动机的分类：内燃机：柴油机、汽油机、燃气轮机外燃机：蒸汽机 0-4.内燃机的特点1.热效率高：外燃机：蒸汽机6～16%高压蒸汽24～35%内燃机：柴油机25～48%汽油机20～35%燃气轮机20～35%2.功率范围广：0.5马力～20000马力3. 体积小，重量轻4. 起动迅速：起动：3～5s，从正车到倒车：8～12s5. 管理人员少，机械化程度高6. 发动机停机时，不消耗燃料 0-5.内燃机的分类1. 按工作循环分：四冲程内燃机二冲程内燃机2. 按进气压力分：增压发动机非增压发动机（自然吸气发动机）3. 按工质形成方式分：a.内部混合：燃料和空气的混合发生在气缸内部（如柴油机）b.外部混合：燃料和空气的混合发生在气缸外部（如汽油机）4.按采用的燃料分：柴油、汽油、二甲醚、CNG 、 LPG 、煤气、酒精、氢、甲醇、植物油5.按发动机的转速分：n r/minCmm/s）低速发动机5004-6中速发动机500-10006-9高速发动机100096.按循环特征分：等容燃烧 （汽油机、煤气机）等压燃烧 （大型低速柴油机）混合燃烧 （柴油机）7.按工质发火方式分：点燃式或强制发火式发动机压燃式发动机8.按发动机结构形式分：直列式横列式（卧式）倾斜式（V型） 0-6.内燃机的发展状况 发展简史: 1860年，法国雷诺发明第一台适用的发动机，煤气作燃料，无压缩，?4.5%，功率2.5马力； 1862年，法国人罗莎对雷诺机进行改进，增加压缩过程，提出等容燃烧四冲程模型； 1876年，德国otto按罗莎原理，研制出第一台四冲程煤气机，?2.5，?10~12%，高于蒸汽机（6-7%）。 1883年，戴姆勒和benz研制成功化油器式汽油机，于1886年装车运行，公认该年为汽车诞生年。 1893年，德国Diesel提出压燃机原理，1897年制成第一台压燃机。 1922年，Bosch发明机械喷射装置，推动了柴油机在交通运输上的应用。 1911-1914年，瑞士人比希提出废气涡轮增压原理，1926年用于柴油机。 现状： 内燃机问世后，长期将提高经济性和动力性作为主要目标。 随着排放问题的日益严重，排放性成为关注的焦点，催生了电喷技术、排气后处理等新技术的诞生。 谢谢欣赏 * *