第十二章悬架系统技巧.doc

第十二章 悬架系统 第一节 前减振器总成 1.1前减振器总成组成 1.2拆卸 1.2.1、断开电池负极端的电线 1.2.2、拆除前雨刮臂头罩 1.2.2.1用有保护罩包装的螺丝起子的前端将前雨刮器臂头罩拆除。 1.2.2.2拆除螺母和前雨刮主臂。 1.2.2.3将第二臂从前雨刮电动机及链接总成的铰合处脱离。 注意： 在拆除的时候不要把第二臂弄弯。 1.2.3、拆除发动机罩密封条 拆除八个卡扣并移除发动机罩密封条。 1.2.4、拆除左通风盖板 1.2.4.1拆除卡扣。 1.2.4.2分离九个卡扣并拆除左通风盖板。 1.2.4.3拆开软管垫圈。 1.2.5、拆除右通风盖板 1.2.5.1拆除夹子。 1.2.5.2分离九个卡扣并拆除右通风盖板。 1.2.5.3拆开软管垫圈。 1.2.6、拆除前雨刮电动机及链接总成 1.2.6.1拆除两个螺母。 1.2.6.2断开连接器并移除前雨刮电动机及链接总成。 1.2.7、拆除流水槽 1.2.7.1移除线束夹子。 1.2.7.2移除线束扣。 1.2.7.3移除十个螺钉和流水槽。 1.2.8、拆除前轮 1.2.9、拆卸下前传动轴锁紧螺母 1.2.9.1使用专用工具将开口销取下。 1.2.9.2踩下制动踏板使前轮制动，拆下锁紧螺母。 1.2.10、分离前轮速传感器 1.2.10.1从减振器支架上分离轮速传感器金属线。 1.2.10.2拆掉螺母并将轮速传感器从转向节上分离。 注意： 将轮速传感器从转向节上分离，不要转动传感器。 1.2.11、分离前盘式制动器卡钳总成 1.2.11.1拆除螺母并将制动软管从前减振器总成上分离。 1.2.11.2拆除两个螺母并将盘式制动器卡钳从转向节上分离。 注意： 用线或相应装置悬挂卡钳。 1.2.12、分离转向器末端拉杆 1.2.12.1拆除开口销和开槽螺母。 1.2.12.2使用专用工具，使连杆末端与转向节分离。 注意： 不要破坏球头防尘罩。 1.2.13、分离前稳定杆 1.2.13.1用扳手（10mm）止动螺栓拆除螺母。 1.2.13.2拆除两个支撑衬垫和两个衬垫，然后分离前稳定杆。 1.2.14、分离前悬下摆臂 1.2.14.1拆除开口销和开槽螺母。 1.2.14.2使用专用工具将前悬臂总成从转向节上分离。 1.2.15、分离传动轴球笼总成端 1.2.15.1使用橡胶锤子轻轻敲击传动轴组件的末端，使传动轴组件与传动轴轮毂总成分离。 提示： 如果拆卸困难，可以使用黄铜棒和锤子轻轻敲击传动轴组件的末端。 1.2.15.2把传动轴轮毂总成从车上推出一点，从而将传动轴轮毂与传动轴分离。 注意： 在不必要的情况下，千万不要把前传动轴轮毂总成推离车身太远。 不要损坏前轮轴外侧球笼万向节防尘套。 不要损坏轮速传感器齿圈。 用细绳子或其他东西将传动轴悬起。 拆卸传动轴的时，不要让传动轴碰到轮速传感器。 1.2.16、固定前轮毂总成 注意： 如果轮毂轴承承受了车辆的全部重量，那么他很容易损坏，像在没有驱动轴的情况下移动车辆一样。如果必须使车辆的全部质量都加在轮毂轴承上，那么必须使用专用工具支撑。 1.2.17、移除转向节 1.2.17.1松开螺母。 1.2.17.2使用线或相当设备悬挂转向节，防止跌落。 1.2.17.3使用起子，加宽引导槽，使转向节从前减振器处脱离。 注意： 不要使引导槽增大的宽度超过10mm。 1.2.18、移除带螺旋弹簧的前减振器 1.2.18.1使用内六角扳手固定减振器杆，移除螺母和带螺旋弹簧的前减振器。 1.2.18.2移除上支撑总成。 1.3、分解 1.3.1、拆除前支撑总成 1.3.2、拆除前支撑的前减震螺母 1.3.2.1使用专用工具压紧螺旋弹簧。 注意： 不要使用套筒扳手硬扭，这会破坏专用工具。 1.3.2.2使用内六角扳手固定减振器支柱，拆下螺母。 1.3.3、拆除轴承 1.3.4、拆除前螺旋弹簧上支座 1.3.5、拆除防尘罩 1.3.6、拆除限位块 1.3.7、拆除螺旋弹簧 1.4、检查与处理 1.4.1、检查前减振器总成 压缩和伸展减振器杆，检查在操作时是否有异常阻力或异声。如果有任何异常需把前减振器用新的更换。 注意： 处理前减振器时 1.4.1.1完全伸展减振器活塞杆，并用虎钳或相当的工具固定在一个角度上。 1.4.1.2使用钻孔机或相当工具，慢慢在图示的黑色区域钻一个孔，以放出里面的气体。 警告： 气体是无色，无味，而且无害的 因为放出的气体可能导致碎片的飞散，当钻孔时用车间抹布或一块布盖住钻孔机。 1.5、重新组装 1.5.1、安装前螺旋弹簧 1.5.1.1使用专用工具压紧前螺旋弹簧。 注意：