大学毕设论文--(设计)三马房互通跨线桥详细工程地质勘察与评价.docVIP

防 灾 科 技 学 院 毕 业 设 计 题　　目 三马房互通跨线桥详细工程地质勘察与评价 学生姓名 ※※※ 学　　号 091021110 系 别 工程系 专 业 勘查技术与工程 班　　级 0910211 开题时间 2013年3月10日 答辩时间 2013年6月10日 指导教师 ※※※ 职 称 教授 三马房互通跨线桥详细工程地质勘察与评价 作 者 ※※※ 指导老师 ※※※ 摘要 本次勘察的目的是为三马房互通跨线桥工程建设的规划选址、可行性研究、设计、施工以及工程建成后的运营监测提供技术成果和技术服务，使其满足工程建设的要求。 即对拟建项目进行工程地质勘察，同时查明工程场地的工程地质和水文地质条件，为确定跨线桥工程位置及编制施工图设计文件，提供准确、完整的工程地质资料。 本次勘察采用钻探、标准贯入试验及室内土工试验相结合的方法进行。统计土层的各种物理力学参数，求得地基承载力特征值，最终确定持力层。 最后对场地稳定性、不良地质与特殊岩土特征、场地地震效应进行评价。桥址区未发现断裂构造存在，地层稳定，桥基稳定性较好，宜于建桥。对地下水对建筑材料的腐蚀性评价：地表水、地下水对水泥混凝土不具腐蚀性。 关键词：互通跨线桥;工程地质;综合评价 目录 引言 1 1 工程概况 2 2 目的任务 3 2.1 勘察目的 3 2.2 主要任务 3 2.3 工作依据 3 3 勘查的工作量布置（方法手段及附图附表） 5 3.1 勘探点的布设 5 3.2 勘察方法 5 3.3 勘察工作量 17 4 场地位置、地形、地貌、地质构造 19 4.1 场地位置 19 4.2 地形地貌 19 4.3 气象气候 19 4.4 地质构造 19 5 地层的岩性、岩土性质 19 6 地下水情况 20 7 岩土工程评价及岩土参数选取确定 22 7.1 地基土的物理力学参数 24 7.2 工程地质分层与特征 25 7.3 场地稳定性评价 26 7.4 不良地质与特殊岩土特征与评价 26 7.5 地基土承载力特征值 26 7.6 地下水对建筑材料的腐蚀性评价 29 7.7 场地的地震效应评价 29 8 结论与建议 33 9 致谢 33 参考文献 34 附录 35 附录A 三马房跨线桥勘察平面布置图 35 附录B 工程地质剖面图 35 附录C 钻孔柱状图 35 附录D 标准贯入试验成果表 35 附录E 物理力学指标统计表 35 附录F 参数统计表 35  引言 张家口－石家庄高速公路是河北省高速公路规划的“五纵、六横、七条线”公路网主骨架布局中“五纵”的重要组成部分，是河北省西北地区南北方向唯一的一条交通主干线，也是首都北京西部第一条南北方向的公路交通大动脉。它的建设将对河北省，乃至全国的经济、政治以及军事方面都具有极其重要的战略意义。三马房互通跨线桥跨位于张石高速公路，化稍营至保定界段北起端，跨109国道。地处阳原县三马坊村南，与宣（化）大（同）高速公路连接。由于本工程的重要性，为了保证其工程质量需查明、分析、评价场地的地质、环境特征和岩土工程条件。提供各种相关的技术数据，分析和评价场地的岩土工程条件并提出解决岩土工程问题的建议，以保证工程建设安全、高效地进行以及确保建筑物稳定与正常使用的防护措施提供依据，并服务于工程建设的全过程，需进行岩土工程勘察，编制勘查文件。 工程概况 三马房互通（AK0+449.678）跨线桥位于河北省张家口市阳原县三马房村西北约500m处，跨109国道，中心桩号AK0+449.678，起讫桩号为AK0+387.178～AK0+512.178，桥长125m。本次详勘布设钻孔3个，孔深40.10～50.50m，累计进尺131.10m，进行标准贯入试验73次，采取原状样47件，并进行了相应的室内试验和测试。查明了桥址区的工程地质条件，为施工图设计提供了必需的地质资料和设计参数。 根据岩土工程勘察规范《GB 50021-2001》中的勘察分级和岩土分类。 确定工程重要性等级：二级工程（一般工程后果严重）。 确定场地等级：二级场地（中等复杂场地）。 确定地基等级：二基地基（中等复杂地基）。 根据工程重要性等级、场地复杂程度和地基复杂程度等级，最终确定岩土工程勘察等级：乙级。 目的任务 对拟建项目进行工程地质勘察，同时查明工程场地的工程地质和水文地质条件，为确定公路路线、工程构造物位置及编制施工图设计文件，提供准确、完整的工程地