货运交通系统作业1251410林子旸.docVIP

香港机场货运发展 林子旸 1251410 香港国际机场于1998年7月6日正式启动，第二条跑道于1999年5月启动，占地面积是现时香港唯一运作的民航机场，机场位于新界的大屿山以北香港的人工岛，也称为香港国际机场。香港国际机场由香港机场管理局负责管理及运作。 1.1货运设施介绍 香港国际机场拥有完善的货运设施，每年能够处理300万吨的货物，最终达 至处理每年900万公吨的目标。而这些货运设施均以专营权或特许经营牌照方式批授予第三方服务商经营。现时机场设有两层的货运服务。 第一层货运服务 （1）香港空运货站：现时处理机场中约一半的货物量。而香港空运货站的总部「超级一号货站」占地8公顷，总楼楼面积约为33万平方米。 服务内容：具备最先进的自动化货物处理系统，以及特殊货物处理设施，如鲜活货物、牲畜、马匹及贵重货物处理中心，冷藏及危险物品货运中心，以及速递中心等。提供超级中国干线，一站式往来珠三角的直通货运服务 （2）亚洲空运中心：现时一年能处理150万吨货物（包括扩建后的一号及二号货运站），并正扩建以应付更庞大的空运货物数量，打算兴建第三个空运货站。 服务内容：货运站具备特殊货物处理设施、冷藏及冷冻库、危险品储存室、放射物品室等提供中港快线一站式往来珠三角的直通货运服务 DHL中亚区枢纽中心：是香港国际机场第一座快递货运站，占地约3.5公顷，每小时处理量超过3.5万个包裹及4万份文件，是亚太地区首个大规模自动化速递枢纽，也是国际机场首座速递货运站。 （4）空邮中心：由香港邮政营运，占地2公顷，耗资5.66亿港元兴建。中心设有先进的邮件机械处理系统，邮件分类、包装、装箱及运上航机的所有工序，均全部自动化。每天可处理邮件量为70万件。 第二层货运服务 （1）海运码头：是24小时运作，年货运可达15万公吨，由珠江海空联运有限公司营运。 服务内容：提供一站式的多式联运服务，连接珠江三角洲18个港口。 （2）机场空运中心：占地6公顷，总楼面面积为139,000平方米，提供货物仓储设施和物流服务。 服务内容：提供仓储及物流服务，让空运公司收发货物 （3）商贸港物流中心：由商贸港香港有限公司营运，占地1.38公顷总楼面面积为31,400平方米，位于机场岛的南商业区，提供物流服务。 香港机场货运中心是比较现代化的综合性货运中心。如在其1号货站，货运管理部对需要入库的货物按标准打包。之后，一般规格的包装通过货架车推到一列摆开的进出口，在电脑输入指令，货架车就自动进入轨道，运送到六层楼高的除了货架车通道就是布满货架的库房，自动进入指定的仓位。需从库房提取的货物，也是通过电脑的指令，货物就自动从进出口输送出来。巨型的货架，则用高3米宽7米的升降机操运到仓库的货架。搬动货物主要用叉车、拖车，看不到人工搬运。　　传统的仓储运输业与现代物流业的对比。传统储运的基本要求是做好货物的保管和运输物流则包括运输、装卸、保管、加工、包装、配送、信息网络等，其要求是通过整体科学管理使物流过程做到最优化。基于此，社会化的、现代化的物流中心，地点要适中，要有一定的规模，有完整的配套设施，有专业人才，并不断提高信息化、现代化和国际化水平，以实现商流、物流、信息流、资金流的合一。 1.2原因分析 （1）优越的地理位置 优越的地理位置是关系航线竞争力的重要因素。香港处于北美到欧洲、北美到中亚地区及南亚的中间位置，是理想的货物中转地。香港机场可以辐射目前世界上发展最快和人口最多的两个主要国家———中国和印度，以及世界第二大经济体———日本。因此，香港机场将亚洲与南北美洲、欧洲和大洋洲衔接起来，并将亚太地区纳入自己的航线网络体系。 （2）开放的贸易政策 香港机场是亚洲最繁忙的机场，也是世界著名的货运自由港，其国际航班数量是我国内地机场的总和，吸纳了珠三角航空货运量的70％以上。目前，香港机场拥有近90 家国际航空公司，来往于世界150 多个城市，其中包括我国内地40 余个城市。 经过多年的发展，香港已经成为亚太地区交通中心之一。无论航运还是空运，香港都是世界最繁忙的港口之一。香港政府在区内提供各种便利设施，加强海、陆、空运输基础设施建设，并制定相关配套措施，如简化海关税制、减免关税等，为不断增长的贸易提供服务，使香港拥有全世界最繁忙的货柜码头和机场，成为亚洲主要国际和地区航空及航运枢纽。 （3）发达的航线网络 有超过100 家的航空公司在香港机场运营，这使得香港机场能够联系全球170 个航点，其中包括约50 个我国内地城市。 （4）高效的多式联运体系 香港机场已成为多种模式运输枢纽，可以为客户提供无缝连接的物流服务。在陆路运输方面，现已有机场铁路、机场高速公路等运输方式；海运方面，香港机场修建了码头———海运码头。