铁路货运市场的现状分析2015.docVIP

铁路货运市场的现状分析 2015年1月 摘 要 本文从铁路货运的运输产品.运输种类以及近两年来铁路货物运量入手，对我国主要运输形式在社会货物运输完成的货运发送量.周转量进行了分析。针对目前铁路货物运输存在的全社会市场经济条件下铁路货运产品非市场化.重视大客户忽视零散客户.铁路货物运输设施建设速度缓慢.铁路货物运输在运输市场占有份额下降等问题；围绕铁路运输产品单一.价格优势下降.灵活性差，服务质量低，其他运输形式的长足发展.铁路货运能力不足等进一步分析了铁路货运市场份额下降的原因。提出了加快改革.转变观念.稳定既有货源.开发新货源.优化产品结构.提高服务质量扭转铁路货运在运输市场份额下降的对策。 关键词：铁路；货运；市场；分析目 录 摘 要 II 引言 4 1.铁路货物运输的现状 4 1.1.铁路货运产品 4 1.2.铁路货物运输种类 4 2.2009-2011年上半年我国铁路货物运量分析 6 2.1.2009年我国铁路货运量分析 6 2.2.2010年我国铁路货运量分析 7 2.3.2011年上半年我国铁路货运量分析 8 3.铁路货运存在的问题 8 3.1.全社会市场经济条件下的铁路货运产品非市场化 8 3.2.重视大客户忽视零散客户 9 3.3.铁路货物运输设施建设速度缓慢 9 3.4.铁路货物运输在运输市场占有份额下降 10 4.铁路货运市场份额下降的原因分析 10 4.1.铁路缺乏竞争性 10 4.2.铁路托运货物的手续繁琐 10 4.3.货运能力不足 11 4.4.收费繁多使铁路失去了价格优势 11 4.5.服务质量不高 12 4.6.货运规章体系不合理 12 4.7.运到期限长 12 4.8.其他交通方式分流铁路货源 12 5.扭转铁路货运市场占份额下降的对策 13 5.1.确立加快货运改革的思路 13 5.2.转变观念 13 5.3.确定目标市场 14 5.4.加强和改进货源组织 14 参考文献 19 引言 随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展。零散货物大量流向公路，相当一部分由铁路运输的大宗物资改走公路和水运，铁路货物运输原有的地位已，铁路在货物运输市场上公路.水路,特别是高速公路以其灵活,动作方便,运送快捷等优势运输市场。水路运输则也以其价格低.货损少等优势。货运营业站站内整车运输 站内整车货物运输是指，在铁路货运营业站利用铁路企业自建的货场.货物线.装卸设备和人员为客户办理整车货运到达或发送业务，主要面对年货物发送.到达量不超过30万吨或不固定的零散客户，依靠往返于编组站（区段站）和各货运营业站之间的沿途摘挂列车，进行货物装卸车辆的取送.集结作业。从发运站到收货站，完成一车或一组整车货物的发到，在铁路内部，需要经过四个作业环节：编组站（区段站）通过开行沿途摘挂列车的方式向各货运营业站（装车）站配送空车.装好的货车由货运营业（装车）站通过沿途摘挂列车向编组站（区段站）集结.编组站（区段站）根据《货物列车编组计划》将集结的车流编组成列车发往另一编组站（区段站）.编组站（区段站）通过开行沿途摘挂列车的方式将重车送往各货运营业站（卸车）站。在装车前和卸车后发运货物需要经过两次短途运输，即由发货企业到货物发送站和由货物到达站到收货企业。 铁路专用线（专用铁道）整车运输 铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线企业中铁集装箱公司41.1%，电气化里程4.2万km，电气化率46.6%，拥有货车622284辆，铁路技术设备得到进一步提升，货物发送量和货物周转量连年增加。 2.1.2009年我国铁路货运量分析 截至年底，我国铁路营业里程达到8.6万公里，。2009年，全社会货运量2780628亿吨，同比增长7.5%，全国铁路货运总发送量完成333348亿吨，比上年增加6101万吨，同比增长1.9%；全国铁路货总周转量25239.17亿吨公里，同比增加132.88亿吨公里，增长0.5%运输。全国铁路煤炭运量完成万吨，比上年增运万吨.增长1.2%。化肥及农药运量完成万吨，比上年增运万吨.增长%。冶炼物资运量完成万吨石油运量完成13万吨。粮食运量完成万吨全国铁路主要品类单　位 20年完成 比上年±％ 煤 万吨 1.2 冶炼物资 万吨 / 粮食 万吨 -13.5 石油 万吨 13 -2.2 化肥农药 万吨 2.3 合计 270003 表2-2 2009年主要运输业完成货物周转量.发送吨对照表 年 份 总货物周转量（亿吨公里） 铁 路公 路水 运 铁 路公 路水 运122