派车管理1办法.docVIP

派车管理办法 1．目的：为了规范公司的公务派车管理，特制定本管理办法。 2．适用范围：本公司员工因业务需要公务派车时，适用本管理办法。 3．作业说明： 3.1 权限说明： 3.1.1部门经理：负责本部门员工公务派车的审查； 部门经理不在时，由其上级主管代理行使审查权。 3.1.2 车辆主管：车辆主管负责公务派车、非公务派车及使用外部车辆的审批； 车辆主管不在时，由其上级主管代理行使审批权，或委派指定的人员负责。 3.2 申请派车注意事项： 3.2.1 处理可预见的业务时，应提前1天提出书面派车申请； 3.2.2 处理非紧急的临时业务时，应于派车前提出书面派车申请； 3.2.3 处理紧急的突发事件时，应当面或电话通知车辆主管，在简要说明情况并征得同意后可以派车。但必须在相关事件处理完毕后2小时内补办派车手续。 3.2.4 申请人在申请派车前，应事先向车辆主管确认车辆是否在公司，是否可以派车。 3.3 公务派车流程： 3.3.1 处理可预见业务时的派车流程： 3.3.1.1 派车申请人应于当日16:30之前，提交次日的派车申请； 原则上河南省范围以外不予派车。特殊情况时，应提前2天提交派车申请。 3.3.1.2 派车申请人填写一式两联《派车单》提出申请，并交本部门经理审查； 3.3.1.3 派车申请人将一式两联《派车单》交车辆主管审批； 3.3.1.4 经审批后，《派车单》中的“司机联”由派车申请人暂时保管，作为次日的派车依据，“存根联”由综合管理部统一保管。 《派车单》仅在“用车日期”栏所标明的当日有效，因故取消派车的，应于当日将“司机联”交还车辆主管； 3.3.1.5 派车申请人将《派车单》中的“司机联”交给综合管理部司机，司机确认无误后正式出车； 3.3.1.6 综合管理部司机在正式出车前后，需按综合管理部统一要求格式认真填写本次出车的车辆行驶记录； 3.3.1.7 派车结束后，司机应将《派车单》中的“司机联”妥善保存，并于每月月初交车辆主管统一归档保存。 3.3.2 处理非紧急临时业务时的派车流程： 3.3.2.1 参照“3.4.1 处理可预见业务时的派车流程”，于派车前办理派车手续； 3.3.3 处理紧急突发事件时的派车流程： 3.3.3.1 派车申请人当面或以电话形式通知车辆主管，并简要说明情况； 3.3.3.2 车辆主管同意后，由车辆主管通知司机派车； 3.3.3.3 派车完毕后的2小时内，派车申请人应补办相关派车手续。 3.4 派车申请人需要认真填写《派车单》上列出的项目，做到字迹清晰、工整。 3.4.1 应将预定的出发时间和返回时间填写清楚：实际的返回时间比预定的返回时间延迟30分钟以上的，应电话通知车辆主管并说明原因，以利于其他用车人的事项安排。 3.4.2 应将派车的行程(地点)填写清楚：用车人要求去《派车单》中未填写的地点时，司机有权拒绝。 3.4.3 车辆主管在录入派车信息时，应将派车“事由”栏将乘车人全部写明。 3.5 遇多项派车业务同时发生时，车辆主管应根据派车行程，尽量做到并单派车。 3.6 遇多项派车业务同时发生但无法并单派车时，车辆主管根据以下原则决定优先派车顺序： 3.6.1 职务级别：优先职务级别较高一方的派车申请；如果职务级别一致，参考下一条； 3.6.2 业务紧急程度：优先业务相对紧急一方的派车申请； 3.6.3 行程远近：许昌市区及长葛市区不予派车，优先派车行程相对较远一方的派车申请；如果派车行程相近，参考下一条； 3.6.4交通条件：优先派车行程地点偏僻、交通不便一方的派车申请； 车辆主管确定优先派车顺序后，需要向未获派车的申请人说明取消派车或延后派车的原因。 3.7 外部人员公务派车时，参照本管理办法执行；但外部人员通勤用车时，不受本管理办法限制。 3.8 为提高车辆使用效率，用车人及司机应严格按《派车单》审批的行程、地点进行往返，不得藉故在外逗留。 3.9 各部门办理各项业务的目的地，有公交车可以直接到达的，可以乘坐公交车前往；距离较近的，可以驾驶自行车、电动车前往办理。如果天气情况较差，则不受本条限制。 3.10 当本公司公务车不敷调派时，综合管理部也可以联系使用外部车辆，相关的申请流程参照本管理办法“3.4公务派车流程”执行。 外部车辆的费用结算，以《派车单》的“司机联”为结算依据；无《派车单》而产生的费用，一律不予结算，综合管理部负审查职责，财务管理部负监督职责。 3.11 公务车辆在进行例行保养、年检期间，车辆停止调派，但综合管理部应提前2天通知各部门经理。 3.12 本公司所有公务车由综合管理部指定的专职司机负责保养和维护等工作。 3.13 非公务用车除 3.14指定的情况以外，禁止使用公司公务车辆；未经车辆主管批准，其他任何人员不得私自驾驶公务车辆，由此引发的一切后果